①循(xun)(xun)(xun)环(huan)球(qiu)(qiu)-齿(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)条(tiao)齿(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)扇(shan)(shan)式(shi)转向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)。有两个(ge)(ge)传动(dong)(dong)副(fu)，即螺(luo)(luo)(luo)(luo)(luo)(luo)杆(gan)、钢球(qiu)(qiu)、螺(luo)(luo)(luo)(luo)(luo)(luo)母组(zu)成(cheng)(cheng)头一个(ge)(ge)传动(dong)(dong)副(fu)，螺(luo)(luo)(luo)(luo)(luo)(luo)母上(shang)(shang)的(de)(de)齿(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)条(tiao)与摇臂轴(zhou)(zhou)(zhou)的(de)(de)齿(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)扇(shan)(shan)组(zu)成(cheng)(cheng)第二(er)传动(dong)(dong)副(fu)。头一个(ge)(ge)传动(dong)(dong)副(fu)中(zhong)的(de)(de)螺(luo)(luo)(luo)(luo)(luo)(luo)杆(gan)上(shang)(shang)做有螺(luo)(luo)(luo)(luo)(luo)(luo)旋滚(gun)道(dao)与转向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)螺(luo)(luo)(luo)(luo)(luo)(luo)母上(shang)(shang)的(de)(de)内(nei)滚(gun)道(dao)合(he)起来(lai)，所(suo)形(xing)成(cheng)(cheng)的(de)(de)空间(jian)(jian)正好(hao)容纳(na)可以(yi)在(zai)滚(gun)道(dao)上(shang)(shang)滚(gun)动(dong)(dong)的(de)(de)钢球(qiu)(qiu)。为使钢球(qiu)(qiu)可以(yi)反复循(xun)(xun)(xun)环(huan)，在(zai)螺(luo)(luo)(luo)(luo)(luo)(luo)母上(shang)(shang)安装有钢球(qiu)(qiu)导管。螺(luo)(luo)(luo)(luo)(luo)(luo)杆(gan)两端(duan)通(tong)过(guo)(guo)轴(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)支持在(zai)壳体(ti)上(shang)(shang)。第二(er)传动(dong)(dong)副(fu)上(shang)(shang)的(de)(de)齿(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)条(tiao)作成(cheng)(cheng)直齿(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)与摇臂轴(zhou)(zhou)(zhou)上(shang)(shang)的(de)(de)整体(ti)外(wai)形(xing)成(cheng)(cheng)锥状(zhuang)的(de)(de)齿(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)扇(shan)(shan)齿(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)啮(nie)合(he)。齿(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)扇(shan)(shan)齿(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)与摇臂轴(zhou)(zhou)(zhou)做成(cheng)(cheng)一体(ti)，通(tong)过(guo)(guo)轴(zhou)(zhou)(zhou)部两端(duan)的(de)(de)轴(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)支持在(zai)壳体(ti)内(nei)。摇臂轴(zhou)(zhou)(zhou)的(de)(de)两端(duan)，一端(duan)装有调(diao)整螺(luo)(luo)(luo)(luo)(luo)(luo)钉(ding)，另一端(duan)装有摇臂。循(xun)(xun)(xun)环(huan)球(qiu)(qiu)-齿(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)条(tiao)齿(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)扇(shan)(shan)式(shi)转向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)工(gong)作时，作用(yong)在(zai)转向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盘上(shang)(shang)的(de)(de)力矩经转向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)传动(dong)(dong)轴(zhou)(zhou)(zhou)传递到转向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)螺(luo)(luo)(luo)(luo)(luo)(luo)杆(gan)时，通(tong)过(guo)(guo)钢球(qiu)(qiu)又(you)将力传给转向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)螺(luo)(luo)(luo)(luo)(luo)(luo)母，螺(luo)(luo)(luo)(luo)(luo)(luo)母随之沿轴(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)移动(dong)(dong)，再通(tong)过(guo)(guo)转向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)螺(luo)(luo)(luo)(luo)(luo)(luo)母上(shang)(shang)的(de)(de)齿(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)条(tiao)带(dai)动(dong)(dong)齿(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)扇(shan)(shan)，也就是带(dai)动(dong)(dong)摇臂轴(zhou)(zhou)(zhou)和摇臂转动(dong)(dong)，并推动(dong)(dong)直拉杆(gan)使转向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)轮转向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。旋转调(diao)整螺(luo)(luo)(luo)(luo)(luo)(luo)钉(ding)，可以(yi)使摇臂轴(zhou)(zhou)(zhou)作轴(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)移动(dong)(dong)，并能改变齿(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)扇(shan)(shan)齿(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)与齿(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)条(tiao)的(de)(de)啮(nie)合(he)间(jian)(jian)歇，要求达到无间(jian)(jian)隙啮(nie)合(he)。②循(xun)(xun)(xun)环(huan)球(qiu)(qiu)-曲柄(bing)销(xiao)式(shi)结(jie)构(gou)。与循(xun)(xun)(xun)环(huan)球(qiu)(qiu)-齿(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)条(tiao)齿(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)扇(shan)(shan)式(shi)基(ji)本相似，只(zhi)第二(er)传动(dong)(dong)副(fu)处的(de)(de)齿(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)条(tiao)与齿(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)扇(shan)(shan)改为指销(xiao)式(shi)结(jie)构(gou)与转向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)螺(luo)(luo)(luo)(luo)(luo)(luo)母配合(he)。循(xun)(xun)(xun)环(huan)球(qiu)(qiu)-齿(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)条(tiao)齿(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)扇(shan)(shan)式(shi)转向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)在(zai)商用(yong)车上(shang)(shang)应用(yong)很多(duo)。转向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)，就选(xuan)上(shang)(shang)海(hai)神富机械科技有限(xian)公司(si)，有需求可以(yi)来(lai)电咨询(xun)！合(he)肥汽车涡轮蜗杆(gan)转向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)

设计(ji)要求：1）汽车(che)转(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)弯(wan)(wan)行驶(shi)时(shi)(shi)，全(quan)部车(che)轮(lun)应(ying)绕瞬时(shi)(shi)转(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)中(zhong)心(xin)旋转(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)。2）转(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)轮(lun)具有(you)自(zi)动(dong)(dong)(dong)(dong)回正能(neng)力(li)。3）在行驶(shi)状态下(xia)，转(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)轮(lun)不(bu)(bu)得(de)产生(sheng)(sheng)自(zi)振，转(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盘(pan)没(mei)有(you)摆动(dong)(dong)(dong)(dong)。4）转(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)传动(dong)(dong)(dong)(dong)机(ji)(ji)构和悬架导向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)装置(zhi)产生(sheng)(sheng)的运动(dong)(dong)(dong)(dong)不(bu)(bu)协(xie)调(diao)，应(ying)使(shi)车(che)轮(lun)产生(sheng)(sheng)的摆动(dong)(dong)(dong)(dong)小。5）转(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)灵敏(min)，小转(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)弯(wan)(wan)直径小。6）操纵轻(qing)便。7）转(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)轮(lun)传给转(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盘(pan)的反冲力(li)要尽可能(neng)小。8）转(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器和转(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)传动(dong)(dong)(dong)(dong)机(ji)(ji)构中(zhong)应(ying)有(you)间隙调(diao)整机(ji)(ji)构。9）转(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系应(ying)有(you)能(neng)使(shi)驾驶(shi)员(yuan)免遭(zao)或减轻(qing)伤害(hai)的防伤装置(zhi)。10）转(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盘(pan)转(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)动(dong)(dong)(dong)(dong)方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)与汽车(che)行驶(shi)方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的改(gai)变相一致。正确设计(ji)转(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)梯形机(ji)(ji)构，可以保证汽车(che)转(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)弯(wan)(wan)行驶(shi)时(shi)(shi)，全(quan)部车(che)轮(lun)应(ying)绕瞬时(shi)(shi)转(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)中(zhong)心(xin)旋转(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)。浙江(jiang)机(ji)(ji)械式(shi)转(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器分类上海神富机(ji)(ji)械科技有(you)限(xian)公司(si)(si)为您提供转(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器，有(you)需要可以联系我司(si)(si)哦(e)！

齿(chi)(chi)(chi)轮(lun)齿(chi)(chi)(chi)条(tiao)式(shi)转(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)由与(yu)(yu)转(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)轴做(zuo)成(cheng)一(yi)体的(de)(de)(de)转(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)齿(chi)(chi)(chi)轮(lun)和(he)常与(yu)(yu)转(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)横拉杆(gan)(gan)做(zuo)成(cheng)一(yi)体的(de)(de)(de)齿(chi)(chi)(chi)条(tiao)组成(cheng)。与(yu)(yu)其它形(xing)式(shi)转(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)比较(jiao)，齿(chi)(chi)(chi)轮(lun)齿(chi)(chi)(chi)条(tiao)式(shi)转(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)特别主要(yao)的(de)(de)(de)优(you)点是：结(jie)构(gou)简单、紧(jin)凑；壳(qiao)体采(cai)用(yong)铝(lv)合金或(huo)镁(mei)合金压(ya)铸而成(cheng)，转(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)质量比较(jiao)小；传动效率高达(da)90%；齿(chi)(chi)(chi)轮(lun)与(yu)(yu)齿(chi)(chi)(chi)条(tiao)之(zhi)(zhi)间(jian)因磨(mo)损出(chu)现(xian)间(jian)隙后，利用(yong)装在(zai)齿(chi)(chi)(chi)条(tiao)背部(bu)、靠近主动小齿(chi)(chi)(chi)轮(lun)处的(de)(de)(de)压(ya)紧(jin)力可以(yi)调节的(de)(de)(de)弹簧，可自动消除齿(chi)(chi)(chi)间(jian)间(jian)隙，这(zhei)不仅可以(yi)提(ti)高转(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系统(tong)的(de)(de)(de)刚度(du)，还可以(yi)防止工作(zuo)时(shi)产生(sheng)冲(chong)击和(he)噪声；转(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)占用(yong)的(de)(de)(de)体积小；没有转(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)摇臂和(he)直拉杆(gan)(gan)，所以(yi)转(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)轮(lun)转(zhuan)(zhuan)角(jiao)可以(yi)增大(da)；制(zhi)造成(cheng)本低。齿(chi)(chi)(chi)轮(lun)齿(chi)(chi)(chi)条(tiao)式(shi)转(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)主要(yao)缺点是：因逆效率高(60%～70%)，汽(qi)车在(zai)不平路面(mian)(mian)上(shang)行(xing)驶时(shi)，发生(sheng)在(zai)转(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)轮(lun)与(yu)(yu)路面(mian)(mian)之(zhi)(zhi)间(jian)的(de)(de)(de)冲(chong)击力，大(da)部(bu)分能传至(zhi)转(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)盘，称之(zhi)(zhi)为(wei)反冲(chong)。反冲(chong)现(xian)象会使驾驶员(yuan)精(jing)神紧(jin)张(zhang)，并难以(yi)准确(que)控制(zhi)汽(qi)车行(xing)驶方向(xiang)(xiang)，转(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)盘突然转(zhuan)(zhuan)动又会造成(cheng)混乱，对驾驶员(yuan)造成(cheng)伤害。根据输(shu)入(ru)齿(chi)(chi)(chi)轮(lun)位(wei)置(zhi)和(he)输(shu)出(chu)特点不同，齿(chi)(chi)(chi)轮(lun)齿(chi)(chi)(chi)条(tiao)式(shi)转(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)有四种形(xing)式(shi)：中间(jian)输(shu)入(ru)，两端(duan)输(shu)出(chu)；侧面(mian)(mian)输(shu)入(ru)，两端(duan)输(shu)出(chu)；侧面(mian)(mian)输(shu)入(ru)，中间(jian)输(shu)出(chu)；侧面(mian)(mian)输(shu)入(ru)，一(yi)端(duan)输(shu)出(chu)。采(cai)用(yong)侧面(mian)(mian)输(shu)入(ru)、中间(jian)输(shu)出(chu)方案时(shi)，与(yu)(yu)齿(chi)(chi)(chi)条(tiao)固连的(de)(de)(de)左、右拉杆(gan)(gan)延(yan)伸到接近汽(qi)车纵向(xiang)(xiang)对称平面(mian)(mian)附近。由于拉杆(gan)(gan)长度(du)增加，车轮(lun)上(shang)、下跳动时(shi)拉杆(gan)(gan)摆角(jiao)减小。

按(an)传能(neng)介质的不(bu)(bu)(bu)(bu)同(tong)，动(dong)(dong)力(li)(li)转(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)有(you)气(qi)压式(shi)(shi)和(he)(he)液压式(shi)(shi)两种。其(qi)中(zhong)(zhong)的液压式(shi)(shi)动(dong)(dong)力(li)(li)转(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)根据机(ji)械式(shi)(shi)转(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)、转(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)动(dong)(dong)力(li)(li)缸和(he)(he)转(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)控(kong)制(zhi)阀(fa)(fa)三者在转(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)装(zhuang)置中(zhong)(zhong)的布置和(he)(he)联接关系的不(bu)(bu)(bu)(bu)同(tong)，又(you)可(ke)(ke)以(yi)分为(wei)整体(ti)式(shi)(shi)（机(ji)械式(shi)(shi)转(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)、转(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)动(dong)(dong)力(li)(li)缸和(he)(he)转(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)控(kong)制(zhi)阀(fa)(fa)三者设计(ji)(ji)为(wei)一体(ti)）、半整体(ti)式(shi)(shi)（把机(ji)械式(shi)(shi)转(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)和(he)(he)转(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)控(kong)制(zhi)阀(fa)(fa)设计(ji)(ji)在一起）和(he)(he)分离式(shi)(shi)（把转(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)控(kong)制(zhi)阀(fa)(fa)和(he)(he)转(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)动(dong)(dong)力(li)(li)缸设计(ji)(ji)为(wei)一体(ti)）三种结构型式(shi)(shi)。值得注意的是，装(zhuang)载质量(liang)特大的货车(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)宜采用(yong)气(qi)压动(dong)(dong)力(li)(li)转(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)，因为(wei)气(qi)压系统的工(gong)作(zuo)(zuo)压力(li)(li)较低（一般(ban)不(bu)(bu)(bu)(bu)高于(yu)0.7MPa），用(yong)于(yu)重型汽车(che)上时(shi)，其(qi)部件(jian)尺寸(cun)将过于(yu)庞大。液压动(dong)(dong)力(li)(li)转(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)的工(gong)作(zuo)(zuo)压力(li)(li)可(ke)(ke)高达10MPa以(yi)上，故其(qi)部件(jian)尺寸(cun)很小。液压系统工(gong)作(zuo)(zuo)时(shi)无(wu)噪声(sheng)，工(gong)作(zuo)(zuo)滞后时(shi)间短，而且能(neng)吸收来自不(bu)(bu)(bu)(bu)平路面的冲击。因此，液压动(dong)(dong)力(li)(li)转(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)已在各类各级汽车(che)上获得广泛应用(yong)。无(wu)锡转(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)厂家联系方式(shi)(shi)。

技术特点：汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)车(che)在(zai)行(xing)驶(shi)(shi)(shi)过程中，需按驾驶(shi)(shi)(shi)员的(de)(de)意志经常改变(bian)其行(xing)驶(shi)(shi)(shi)方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)，即(ji)所谓(wei)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)车(che)转(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。就轮式汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)车(che)而(er)(er)言，实(shi)现汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)车(che)转(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)方法是(shi)，驾驶(shi)(shi)(shi)员通过一(yi)套(tao)(tao)专设的(de)(de)机(ji)构(gou)，使汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)车(che)转(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)桥（一(yi)般是(shi)前(qian)桥）上的(de)(de)车(che)轮（转(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)轮）相对于汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)车(che)纵轴线偏转(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)一(yi)定角度。在(zai)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)车(che)直(zhi)线行(xing)驶(shi)(shi)(shi)时(shi)，往往转(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)轮也(ye)会受到(dao)路面侧向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)干扰力(li)的(de)(de)作用(yong)，自动(dong)偏转(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)而(er)(er)改变(bian)行(xing)驶(shi)(shi)(shi)方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。此(ci)时(shi)，驾驶(shi)(shi)(shi)员也(ye)可(ke)以利用(yong)这(zhei)(zhei)套(tao)(tao)机(ji)构(gou)使转(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)轮向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)相反(fan)方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)偏转(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)，从而(er)(er)使汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)车(che)恢(hui)(hui)复(fu)原来的(de)(de)行(xing)驶(shi)(shi)(shi)方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。这(zhei)(zhei)一(yi)套(tao)(tao)用(yong)来改变(bian)或恢(hui)(hui)复(fu)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)车(che)行(xing)驶(shi)(shi)(shi)方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)专设机(ji)构(gou)，即(ji)称为汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)车(che)转(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)(xi)统（俗称汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)车(che)转(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)(xi)）。因(yin)此(ci)，汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)车(che)转(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)(xi)的(de)(de)功用(yong)是(shi)，保证汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)车(che)能(neng)按驾驶(shi)(shi)(shi)员的(de)(de)意志而(er)(er)进行(xing)转(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)行(xing)驶(shi)(shi)(shi)。转(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器，就选上海(hai)神富机(ji)械科技有限公司，有想(xiang)法可(ke)以来我司咨询！徐(xu)州汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)车(che)转(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器类型

转向(xiang)器(qi)厂家，就(jiu)选上(shang)海神富机械科技有限公司，欢迎(ying)您的来电！合肥汽车涡轮(lun)蜗杆转向(xiang)器(qi)

齿(chi)(chi)(chi)(chi)轮(lun)齿(chi)(chi)(chi)(chi)条(tiao)(tiao)式转(zhuan)(zhuan)向(xiang)器由主动(dong)(dong)齿(chi)(chi)(chi)(chi)轮(lun)，齿(chi)(chi)(chi)(chi)条(tiao)(tiao)，压(ya)(ya)(ya)紧(jin)(jin)弹(dan)簧(huang)，调(diao)(diao)整螺(luo)钉，压(ya)(ya)(ya)块(kuai)和(he)(he)壳体等零(ling)件(jian)组成。工(gong)作原理是：作用在(zai)(zai)转(zhuan)(zhuan)向(xiang)盘上的(de)转(zhuan)(zhuan)矩和(he)(he)转(zhuan)(zhuan)动(dong)(dong)，经(jing)转(zhuan)(zhuan)向(xiang)传(chuan)动(dong)(dong)轴传(chuan)给主动(dong)(dong)齿(chi)(chi)(chi)(chi)轮(lun)，主动(dong)(dong)齿(chi)(chi)(chi)(chi)轮(lun)推(拉)齿(chi)(chi)(chi)(chi)条(tiao)(tiao)使之移动(dong)(dong)，终会带动(dong)(dong)左、右横拉杆(gan)(gan)运动(dong)(dong)，并(bing)导致车(che)(che)轮(lun)偏转(zhuan)(zhuan)实现转(zhuan)(zhuan)向(xiang)。压(ya)(ya)(ya)紧(jin)(jin)弹(dan)簧(huang)压(ya)(ya)(ya)紧(jin)(jin)在(zai)(zai)压(ya)(ya)(ya)块(kuai)上，可以消除齿(chi)(chi)(chi)(chi)轮(lun)间隙。压(ya)(ya)(ya)紧(jin)(jin)弹(dan)簧(huang)的(de)预紧(jin)(jin)力用调(diao)(diao)紧(jin)(jin)螺(luo)栓调(diao)(diao)整。因齿(chi)(chi)(chi)(chi)轮(lun)齿(chi)(chi)(chi)(chi)条(tiao)(tiao)式转(zhuan)(zhuan)向(xiang)器结构简单(dan)，制造容易，调(diao)(diao)整工(gong)作方(fang)便，在(zai)(zai)乘用车(che)(che)和(he)(he)载质量不(bu)大(da)的(de)商用车(che)(che)上得(de)到应(ying)用。蜗(wo)杆(gan)(gan)曲柄(bing)指销式转(zhuan)(zhuan)向(xiang)器由蜗(wo)杆(gan)(gan)、指销、摇臂(bei)轴、调(diao)(diao)整螺(luo)钉、壳体等组成。蜗(wo)杆(gan)(gan)曲柄(bing)指销式转(zhuan)(zhuan)向(xiang)器现在(zai)(zai)已(yi)经(jing)很少采(cai)用。合肥汽(qi)车(che)(che)涡轮(lun)蜗(wo)杆(gan)(gan)转(zhuan)(zhuan)向(xiang)器

本文来自海(hai)润达物联科技有限责任公司：//qfd1mz.cn/Article/0f14499855.html