epb电(dian)子驻(zhu)车(che)(che)系统(tong)是(shi)汽车(che)(che)比较常(chang)见的(de)(de)一种电(dian)子驻(zhu)车(che)(che)装(zhuang)置，传(chuan)统(tong)的(de)(de)手(shou)(shou)(shou)动驻(zhu)车(che)(che)装(zhuang)置是(shi)通(tong)(tong)过(guo)汽车(che)(che)内部(bu)(bu)的(de)(de)构造弹簧起到驻(zhu)车(che)(che)的(de)(de)作(zuo)用，操作(zuo)起来(lai)会(hui)有(you)一些麻烦，有(you)时候(hou)会(hui)出(chu)现(xian)手(shou)(shou)(shou)刹(cha)拉不紧(jin)或没放(fang)全的(de)(de)情况(kuang)。而epb电(dian)子驻(zhu)车(che)(che)系统(tong)是(shi)通(tong)(tong)过(guo)车(che)(che)辆(liang)的(de)(de)电(dian)子装(zhuang)置或者是(shi)按(an)钮(niu)等，一键按(an)钮(niu)就可(ke)以实现(xian)拉紧(jin)放(fang)松(song)手(shou)(shou)(shou)刹(cha)的(de)(de)效果(guo)，对(dui)于新手(shou)(shou)(shou)司机(ji)来(lai)说非常(chang)友好。epb电(dian)子驻(zhu)车(che)(che)系统(tong)可(ke)以避免出(chu)现(xian)传(chuan)统(tong)手(shou)(shou)(shou)刹(cha)拉不紧(jin)出(chu)现(xian)溜车(che)(che)的(de)(de)状(zhuang)况(kuang)，由于是(shi)车(che)(che)辆(liang)的(de)(de)内部(bu)(bu)电(dian)子装(zhuang)置，可(ke)以紧(jin)紧(jin)锁住车(che)(che)轮，防止汽车(che)(che)出(chu)现(xian)后溜的(de)(de)情况(kuang)，对(dui)车(che)(che)辆(liang)有(you)很(hen)高的(de)(de)安(an)全保护作(zuo)用。EPB是(shi)否会(hui)增加车(che)(che)轮的(de)(de)重量？自动电(dian)子手(shou)(shou)(shou)刹(cha)规格(ge)

EPB系(xi)统比(bi)较(jiao)基本的(de)(de)功能(neng)(neng)就是实(shi)现(xian)临时性和长时间驻车(che)(che)(che)。另外，在配备(bei)了(le)EPB系(xi)统的(de)(de)车(che)(che)(che)辆(liang)中，由于(yu)传(chuan)统的(de)(de)手刹杆(gan)或脚刹杆(gan)被电(dian)子按钮代(dai)替，根据(ju)法规要(yao)求：车(che)(che)(che)辆(liang)制动系(xi)统必须能(neng)(neng)够(gou)提供除行车(che)(che)(che)制动系(xi)统外第二套装置(zhi)，通(tong)过操作该装置(zhi)能(neng)(neng)够(gou)使(shi)车(che)(che)(che)辆(liang)达到(dao)至少1.5m/s2的(de)(de)减速(su)度(du)(du)。对于(yu)传(chuan)统车(che)(che)(che)辆(liang)，手刹或脚刹可以实(shi)现(xian)这个功能(neng)(neng)，而在配备(bei)EPB系(xi)统的(de)(de)车(che)(che)(che)辆(liang)上，可以通(tong)过电(dian)控液压(ya)制动单(dan)元主动建压(ya)来实(shi)现(xian)该减速(su)度(du)(du)。出于(yu)安全考虑(lv)，EPB系(xi)统的(de)(de)人(ren)机交互即电(dian)子按钮必须设计成(cheng)上拉启(qi)动而不是按压(ya)启(qi)动，因为在实(shi)际使(shi)用过程中按钮可能(neng)(neng)会错误地被按压(ya)，比(bi)如(ru)把(ba)女士把(ba)包放在按钮上面而造成(cheng)EPB系(xi)统错误启(qi)动。嘉兴汽车(che)(che)(che)电(dian)子手刹epb灯亮(liang)了(le)怎(zen)么消除呢？

EPB系统(tong)的(de)(de)优点：车(che)(che)厢内(nei)取消了(le)驻车(che)(che)制(zhi)动(dong)(dong)(dong)(dong)手(shou)柄(bing)，为整车(che)(che)内(nei)饰(shi)造型的(de)(de)设计提(ti)供了(le)更(geng)大(da)的(de)(de)发(fa)挥空(kong)间。停车(che)(che)制(zhi)动(dong)(dong)(dong)(dong)由一个按(an)键(jian)替代(dai)了(le)驾驶(shi)者的(de)(de)用(yong)力提(ti)拉制(zhi)动(dong)(dong)(dong)(dong)手(shou)柄(bing)的(de)(de)动(dong)(dong)(dong)(dong)作(zuo)，简(jian)单省力，降低了(le)驾驶(shi)者尤(you)其(qi)女性(xing)驾驶(shi)者的(de)(de)操作(zuo)强度。随着汽车(che)(che)电子手(shou)刹（EPB）技术的(de)(de)不断发(fa)展，该系统(tong)不只能(neng)够实现静态(tai)驻车(che)(che)、静态(tai)释(shi)放（关闭)、自动(dong)(dong)(dong)(dong)释(shi)放（关闭）等(deng)基本(ben)功(gong)(gong)能(neng)，还增加(jia)了(le)自动(dong)(dong)(dong)(dong)驻车(che)(che)和(he)动(dong)(dong)(dong)(dong)态(tai)驻车(che)(che)等(deng)辅助功(gong)(gong)能(neng)（如大(da)众车(che)(che)系配(pei)置的(de)(de)AUTO HOLD自动(dong)(dong)(dong)(dong)驻车(che)(che)功(gong)(gong)能(neng))。在车(che)(che)辆行驶(shi)过(guo)程(cheng)(cheng)中(尤(you)其(qi)是高(gao)速行驶(shi)）遇到紧急情况时(shi)，如果启动(dong)(dong)(dong)(dong)了(le)EPB，它会与(yu)ESP或ABS系统(tong)协同作(zuo)用(yong)，避免车(che)(che)轮(lun)抱死导致车(che)(che)辆失控，使(shi)驾驶(shi)过(guo)程(cheng)(cheng)变得更(geng)安全(quan)。

epb涉及的(de)维(wei)护(hu)(hu)保(bao)(bao)养(yang)内容包(bao)括制动(dong)(dong)(dong)片维(wei)护(hu)(hu)保(bao)(bao)养(yang)、制动(dong)(dong)(dong)盘维(wei)护(hu)(hu)保(bao)(bao)养(yang)、制动(dong)(dong)(dong)液维(wei)护(hu)(hu)保(bao)(bao)养(yang)。epb一般指电(dian)子驻车(che)制动(dong)(dong)(dong)系统。EPB通过内置在(zai)(zai)其电(dian)脑中的(de)纵(zong)向加速度(du)传感器(qi)来测(ce)算坡度(du)，从(cong)而可以算出(chu)车(che)辆(liang)在(zai)(zai)斜(xie)坡上由于重力(li)而产生的(de)下滑力(li)，电(dian)脑通过电(dian)机对(dui)后轮施加制动(dong)(dong)(dong)力(li)来平衡下滑力(li)，使(shi)车(che)辆(liang)能停在(zai)(zai)斜(xie)坡上。当(dang)(dang)车(che)辆(liang)起步时，电(dian)脑通过离合器(qi)踏板(ban)上的(de)位移(yi)传感器(qi)以及油门(men)的(de)大(da)小来测(ce)算需要施加的(de)制动(dong)(dong)(dong)力(li)，同时通过高速CAN与发动(dong)(dong)(dong)机电(dian)脑通讯来获知发动(dong)(dong)(dong)机牵(qian)引(yin)力(li)的(de)大(da)小。电(dian)脑自动(dong)(dong)(dong)计(ji)算发动(dong)(dong)(dong)机牵(qian)引(yin)力(li)的(de)增(zeng)加，相应地(di)减少制动(dong)(dong)(dong)力(li)。当(dang)(dang)牵(qian)引(yin)力(li)足(zu)够克服下滑力(li)时，电(dian)脑驱动(dong)(dong)(dong)电(dian)机解除制动(dong)(dong)(dong)，从(cong)而实现车(che)辆(liang)顺畅起步。epb系统可在(zai)(zai)紧急状况下作为(wei)行车(che)制动(dong)(dong)(dong)用。

EPB是(shi)(shi)Electrical Park Brake的(de)缩(suo)写，中文名是(shi)(shi)电子驻车(che)(che)制(zhi)动(dong)(dong)系统(tong)，它(ta)代替了(le)传统(tong)的(de)机(ji)械(xie)杠杆和(he)轮胎钢索，能为(wei)司机(ji)提(ti)供更(geng)好的(de)帮助，说白了(le)就是(shi)(shi)取代传统(tong)拉(la)(la)杆手刹(cha)(cha)的(de)电子手刹(cha)(cha)按钮(niu)· 比传统(tong)的(de)拉(la)(la)杆手刹(cha)(cha)更(geng)安全，不会因(yin)驾驶者的(de)力(li)度而(er)改变(bian)制(zhi)动(dong)(dong)效(xiao)果，把(ba)传统(tong)的(de)拉(la)(la)杆手刹(cha)(cha)变(bian)成了(le)一个触手可及(ji)的(de)按钮(niu)。此系统(tong)也释放了(le)前排座间(jian)的(de)空间(jian)，在大多数汽(qi)车(che)(che)中，这(zhei)部分空间(jian)有(you)其他的(de)用(yong)途。在电子驻车(che)(che)制(zhi)动(dong)(dong)系统(tong)中，制(zhi)动(dong)(dong)力(li)可调节，从而(er)与纵向倾(qing)斜度设置(zhi)的(de)需求(qiu)相匹(pi)配。汽(qi)车(che)(che)启动(dong)(dong)或加(jia)速(su)时(shi)，按下按钮(niu)它(ta)会自(zi)动(dong)(dong)释放锁住(zhu)刹(cha)(cha)车(che)(che)。EPB系统(tong)可以在发(fa)动(dong)(dong)机(ji)熄火后自(zi)动(dong)(dong)施加(jia)驻车(che)(che)制(zhi)动(dong)(dong)。嘉兴汽(qi)车(che)(che)电子手刹(cha)(cha)

epb是由电子(zi)操控形式(shi)完成(cheng)泊车(che)刹车(che)的工(gong)艺。自(zi)动电子(zi)手刹规格

EPB系(xi)统(tong)的(de)(de)工(gong)作(zuo)原(yuan)理(li)是什(shen)么(me)呢(ni)？上海济驭(yu)科(ke)技有(you)限公司小编介(jie)绍，从功(gong)能安(an)全开(kai)发(fa)流(liu)程上讲，相(xiang)(xiang)关(guan)项定义(Item Definition)是功(gong)能安(an)全开(kai)发(fa)的(de)(de)第1步，其主要(yao)目的(de)(de)是明确研究(jiu)对象(xiang)的(de)(de)功(gong)能、接口以及边界。为(wei)了方便后续(xu)对危害分析与(yu)风险(xian)评估(gu)的(de)(de)相(xiang)(xiang)关(guan)概念进(jin)行说明，本文选取EPB系(xi)统(tong)（电子驻车系(xi)统(tong)，Electric Parking Brake）作(zuo)为(wei)研究(jiu)对象(xiang)。EPB系(xi)统(tong)的(de)(de)工(gong)作(zuo)原(yuan)理(li)与(yu)机械(xie)式(shi)手刹相(xiang)(xiang)同, 均是通过制(zhi)(zhi)动卡钳(qian)与(yu)刹车片(pian)产生的(de)(de)摩擦力来实现(xian)车辆(liang)驻车, 只不过控制(zhi)(zhi)方式(shi)从之前的(de)(de)机械(xie)式(shi)手刹拉杆变(bian)成了电子控制(zhi)(zhi)。自动电子手刹规格

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