随(sui)着越(yue)来(lai)越(yue)多人(ren)追求“速(su)度(du)与(yu)激情”，汽(qi)(qi)(qi)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)“改(gai)(gai)装文(wen)化”逐(zhu)渐盛行(xing)。对许(xu)多汽(qi)(qi)(qi)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)爱(ai)好者来(lai)说，考(kao)伯特轮(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)高(gao)性能(neng)(neng)的(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)才(cai)能(neng)(neng)让他们在驾驶(shi)过程中感受到一(yi)种(zhong)，而(er)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)辆(liang)的(de)(de)外观(guan)所带来(lai)的(de)(de)关注度(du)，也(ye)是这(zhei)份的(de)(de)重要来(lai)源。为(wei)了满(man)足大家(jia)对于高(gao)性能(neng)(neng)汽(qi)(qi)(qi)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)需求，轿(jiao)跑应运而(er)生，但(dan)高(gao)价(jia)又令许(xu)多爱(ai)好者不(bu)得不(bu)望而(er)却步。轮(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)+轮(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)毂(gu)，也(ye)许(xu)是汽(qi)(qi)(qi)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)改(gai)(gai)装行(xing)业里入门、基础的(de)(de)东西了。也(ye)是广大车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)主(zhu)们想到改(gai)(gai)装汽(qi)(qi)(qi)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)较早想起的(de)(de)部(bu)位。因(yin)为(wei)种(zhong)种(zhong)原因(yin)，汽(qi)(qi)(qi)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)厂家(jia)出厂的(de)(de)轮(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)毂(gu)和轮(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)往(wang)往(wang)会因(yin)为(wei)汽(qi)(qi)(qi)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)配(pei)置款式、级(ji)别(bie)而(er)不(bu)同。那么，首(shou)先我们必须从概(gai)念(nian)上(shang)分清楚轮(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)毂(gu)、轮(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)改(gai)(gai)装的(de)(de)类型的(de)(de)区别(bie)：不(bu)改(gai)(gai)变(bian)尺寸(cun)，只改(gai)(gai)变(bian)外观(guan)。普通(tong)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)主(zhu)为(wei)了追求视觉效果，会选择(ze)改(gai)(gai)装原厂配(pei)备(bei)的(de)(de)轮(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)毂(gu)、轮(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)，这(zhei)种(zhong)情况(kuang)下，它不(bu)仅能(neng)(neng)满(man)足汽(qi)(qi)(qi)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在不(bu)同行(xing)驶(shi)条件下的(de)(de)需求，而(er)且能(neng)(neng)保持车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)辆(liang)良好的(de)(de)抓地性和低(di)油耗。考(kao)伯特轮(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)这(zhei)样做在感官视觉上(shang)，会给以一(yi)种(zhong)非常运动动感的(de)(de)感觉。安徽(hui)轮(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)怎么样

在普(pu)通升级(ji)已经无法(fa)(fa)满足你需求的(de)(de)(de)(de)(de)(de)时候，轮(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)改装(zhuang)就是比较好(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)选(xuan)择(ze)(ze)了。轮(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)改装(zhuang)都需要与(yu)轮(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)辋(wang)相(xiang)配合(he)，与(yu)轮(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)一样(yang)，原厂配套轮(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)辋(wang)也受限于成(cheng)本，而不会使用(yong)高性(xing)能(neng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)产品(pin)(pin)(pin)，改装(zhuang)就成(cheng)为了的(de)(de)(de)(de)(de)(de)选(xuan)择(ze)(ze)，更大尺(chi)寸的(de)(de)(de)(de)(de)(de)轮(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)辋(wang)配更高性(xing)能(neng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)轮(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)，可(ke)以(yi)(yi)让(rang)车(che)辆(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)操控有质(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)提升，另外在性(xing)能(neng)上远超原厂产品(pin)(pin)(pin)，外观也更能(neng)满足个性(xing)化的(de)(de)(de)(de)(de)(de)需求。考伯(bo)(bo)特(te)轮(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)改装(zhuang)前要根(gen)据(ju)(ju)自(zi)己的(de)(de)(de)(de)(de)(de)需求选(xuan)择(ze)(ze)相(xiang)应的(de)(de)(de)(de)(de)(de)轮(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)辋(wang)，轮(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)辋(wang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)选(xuan)择(ze)(ze)可(ke)以(yi)(yi)根(gen)据(ju)(ju)自(zi)己的(de)(de)(de)(de)(de)(de)喜好(hao)和(he)预算(suan)进行。市场(chang)上正规(gui)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)铝合(he)金轮(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)辋(wang)产品(pin)(pin)(pin)是比较好(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)选(xuan)择(ze)(ze)，根(gen)据(ju)(ju)制(zhi)(zhi)造(zao)方法(fa)(fa)（铸造(zao)或锻(duan)造(zao)）和(he)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不同，价格差距很大，样(yang)式(shi)繁多，尽量(liang)购买大品(pin)(pin)(pin)牌(pai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)质(zhi)量(liang)，汽配城(cheng)里的(de)(de)(de)(de)(de)(de)仿制(zhi)(zhi)品(pin)(pin)(pin)虽然看起(qi)来也不差，但(dan)质(zhi)量(liang)问题关乎行车(che)安全，所以(yi)(yi)还是避而远之吧。上海混合(he)花纹轮(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)定(ding)(ding)制(zhi)(zhi)伯(bo)(bo)特(te)轮(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)这样(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)设计可(ke)以(yi)(yi)帮(bang)助轮(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)在发生爆胎(tai)(tai)或者突然泄气时保(bao)证轮(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)与(yu)轮(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)圈(quan)可(ke)以(yi)(yi)结合(he)来并给予车(che)辆(liang)一定(ding)(ding)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)支(zhi)撑。

牧马(ma)人(ren)作(zuo)为(wei)一(yi)(yi)款的(de)(de)(de)(de)(de)(de)越(yue)野(ye)(ye)(ye)车(che)(che)(che)，是(shi)(shi)越(yue)野(ye)(ye)(ye)爱好(hao)者的(de)(de)(de)(de)(de)(de)玩(wan)车(che)(che)(che)优先车(che)(che)(che)型，考伯特轮胎不过原厂的(de)(de)(de)(de)(de)(de)牧马(ma)人(ren)想要(yao)尽情的(de)(de)(de)(de)(de)(de)挑战各种(zhong)路(lu)况的(de)(de)(de)(de)(de)(de)话，似(si)乎(hu)还是(shi)(shi)不够的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，因此(ci)不少车(che)(che)(che)友都(dou)会选择改装(zhuang)来(lai)提(ti)升(sheng)性能(neng)，现在(zai)小编为(wei)大家带来(lai)一(yi)(yi)款宝(bao)君出品的(de)(de)(de)(de)(de)(de)改装(zhuang)案(an)例。两(liang)(liang)门版的(de)(de)(de)(de)(de)(de)牧马(ma)人(ren)，是(shi)(shi)很多越(yue)野(ye)(ye)(ye)朋友的(de)(de)(de)(de)(de)(de)理想之选，此(ci)次(ci)计(ji)划(hua)改装(zhuang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)车(che)(che)(che)主正是(shi)(shi)拥有一(yi)(yi)辆同样配置的(de)(de)(de)(de)(de)(de)两(liang)(liang)门版车(che)(che)(che)。车(che)(che)(che)主计(ji)划(hua)进一(yi)(yi)步升(sheng)高(gao)(gao)车(che)(che)(che)身高(gao)(gao)度。车(che)(che)(che)辆加(jia)(jia)装(zhuang)前后FALCON猎鹰减震(zhen)，减震(zhen)器关键作(zuo)用是(shi)(shi)越(yue)野(ye)(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)时候增加(jia)(jia)方向盘的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)尼(ni)，在(zai)崎(qi)岖(qu)或越(yue)野(ye)(ye)(ye)路(lu)面上防止(zhi)方向盘弹手，增加(jia)(jia)操控性,要(yao)不然在(zai)越(yue)野(ye)(ye)(ye)过程中你可能(neng)会捉不住(zhu)方向盘。FALCON猎鹰减震(zhen)提(ti)供较好(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)转(zhuan)向控制。高(gao)(gao)科(ke)技的(de)(de)(de)(de)(de)(de)设计(ji)消除了双向不必(bi)要(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)转(zhuan)向助力，完美(mei)取代前两(liang)(liang)款的(de)(de)(de)(de)(de)(de)转(zhuan)向稳定器。

车(che)(che)(che)辆使(shi)(shi)用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)频率及行驶的(de)(de)(de)(de)(de)路(lu)况，是(shi)选择升级(ji)轮(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)的(de)(de)(de)(de)(de)重要(yao)依据(ju)。如果(guo)每天都要(yao)使(shi)(shi)用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)车(che)(che)(che)，那(nei)么考(kao)伯(bo)特轮(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)的(de)(de)(de)(de)(de)耐磨(mo)性可(ke)能(neng)(neng)(neng)是(shi)车(che)(che)(che)主(zhu)们应(ying)该考(kao)虑(lv)的(de)(de)(de)(de)(de)问题。运动型宽胎(tai)(tai)有很(hen)好的(de)(de)(de)(de)(de)地(di)(di)面附(fu)着力，但磨(mo)损也很(hen)快(kuai)，同时(shi)(shi)为(wei)了(le)追(zhui)求(qiu)速(su)度(du)，胎(tai)(tai)面花纹(wen)也会尽量(liang)减(jian)少，因此轮(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)在湿(shi)地(di)(di)上的(de)(de)(de)(de)(de)表现不会很(hen)理(li)想。如果(guo)车(che)(che)(che)辆经常在多雨潮湿(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)地(di)(di)区使(shi)(shi)用(yong)，那(nei)么一(yi)套以(yi)湿(shi)地(di)(di)附(fu)着力和排水性能(neng)(neng)(neng)见长的(de)(de)(de)(de)(de)湿(shi)地(di)(di)轮(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)应(ying)该是(shi)不错的(de)(de)(de)(de)(de)选择。因为(wei)整(zheng)车(che)(che)(che)生产商在为(wei)车(che)(che)(che)配(pei)(pei)备轮(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)时(shi)(shi)，出于整(zheng)体成本(ben)的(de)(de)(de)(de)(de)考(kao)虑(lv)，会以(yi)轮(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)的(de)(de)(de)(de)(de)部分性能(neng)(neng)(neng)为(wei)代价来节省成本(ben)。所以(yi)大(da)多数(shu)消费者进行轮(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)升级(ji)，其实就是(shi)对操控档次和品(pin)质的(de)(de)(de)(de)(de)升级(ji)。一(yi)般建议更(geng)(geng)换与原(yuan)厂配(pei)(pei)套轮(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)相同规格但是(shi)等(deng)级(ji)更(geng)(geng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)轮(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)，例(li)如使(shi)(shi)用(yong)速(su)度(du)级(ji)别更(geng)(geng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)轮(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)，或者使(shi)(shi)用(yong)帘布层级(ji)更(geng)(geng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)轮(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)，都是(shi)普遍的(de)(de)(de)(de)(de)升级(ji)手法。它们带(dai)来的(de)(de)(de)(de)(de)整(zheng)车(che)(che)(che)性能(neng)(neng)(neng)的(de)(de)(de)(de)(de)提升是(shi)原(yuan)厂胎(tai)(tai)无(wu)法做到的(de)(de)(de)(de)(de)。在选择轮(lun)(lun)(lun)(lun)考(kao)伯(bo)特轮(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)花纹(wen)时(shi)(shi)，花纹(wen)等(deng)款型等(deng)方(fang)面都有要(yao)注意(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)地(di)(di)方(fang)，否则很(hen)可(ke)能(neng)(neng)(neng)花钱也买不到自己想要(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)效果(guo)。

考(kao)伯特轮(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)门店(dian)(dian)应该(gai)做到抓好(hao)基础的(de)(de)工作，从轮(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)文化(hua)、施工实操(cao)、销(xiao)售(shou)(shou)技巧、供应链(lian)采(cai)购(gou)、利润管理、门店(dian)(dian)营销(xiao)、产品陈列、零售(shou)(shou)品牌的(de)(de)规划(hua)、渠道(dao)开拓等各个方面，对(dui)门店(dian)(dian)进行(xing)(xing)一系列的(de)(de)培训。第二，做好(hao)轮(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)相(xiang)关业(ye)务(wu)。因(yin)为(wei)轮(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)行(xing)(xing)业(ye)触及的(de)(de)是轮(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)+相(xiang)关产品的(de)(de)业(ye)务(wu)，从工时、洗车(che)(che)(che)到补胎(tai)(tai)(tai)，一定要结合轮(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)产品与相(xiang)关业(ye)务(wu)进行(xing)(xing)绑定。第三，制造销(xiao)售(shou)(shou)氛围，店(dian)(dian)面陈列要做好(hao)。轮(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)与其他(ta)易损(sun)件不一样，因(yin)为(wei)车(che)(che)(che)辆(liang)维修(xiu)是刚需，而(er)(er)轮(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)销(xiao)售(shou)(shou)已经过了“酒香不怕巷子(zi)深”的(de)(de)时机，需要客(ke)户的(de)(de)眼睛实际看(kan)到。同(tong)时，门店(dian)(dian)的(de)(de)员工需做到对(dui)每个进店(dian)(dian)客(ke)户做轮(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)详(xiang)细检查，从而(er)(er)推销(xiao)轮(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)业(ye)务(wu)。所以，让顾(gu)客(ke)知道(dao)门店(dian)(dian)经营轮(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)项目，他(ta)车(che)(che)(che)子(zi)扎钉想换胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)时候就(jiu)能(neng)想起这(zhei)家(jia)门店(dian)(dian)，通过轮(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)展(zhan)示陈列是非常(chang)好(hao)的(de)(de)办法。在选择轮(lun)(lun)(lun)(lun)考(kao)伯特轮(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)花纹时，车(che)(che)(che)主要注意对(dui)驾(jia)驶(shi)路况和(he)个人的(de)(de)驾(jia)驶(shi)习惯进行(xing)(xing)分析(xi)。乘(cheng)用车(che)(che)(che)轮(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)市价

考伯特(te)轮胎轮胎升级(ji)一般是指，使用原厂(chang)轮辋并保持轮胎尺寸不变的情况下选择更(geng)高(gao)等级(ji)或(huo)更(geng)高(gao)性(xing)能的轮胎。安徽轮胎怎么(me)样

说到(dao)(dao)强(qiang)化(hua)车(che)辆(liang)的(de)(de)(de)弯道(dao)性(xing)能，直接(jie)(jie)的(de)(de)(de)提(ti)升(sheng)车(che)辆(liang)整体极限的(de)(de)(de)，就是(shi)(shi)一(yi)套高性(xing)能的(de)(de)(de)轮(lun)(lun)胎(tai)(tai)。因(yin)(yin)为车(che)辆(liang)的(de)(de)(de)一(yi)切加速减速过弯动(dong)作，都要靠轮(lun)(lun)胎(tai)(tai)的(de)(de)(de)抓地力(li)来完成，其它部件的(de)(de)(de)改装，只能说是(shi)(shi)更(geng)(geng)好的(de)(de)(de)利用(yong)(yong)轮(lun)(lun)胎(tai)(tai)的(de)(de)(de)抓地力(li)，因(yin)(yin)此一(yi)套高性(xing)能的(de)(de)(de)轮(lun)(lun)胎(tai)(tai)，是(shi)(shi)提(ti)升(sheng)性(xing)能的(de)(de)(de)基础。不少车(che)友会选(xuan)择低扁(bian)平比(bi)的(de)(de)(de)运(yun)动(dong)型(xing)轮(lun)(lun)胎(tai)(tai)，扁(bian)平比(bi)的(de)(de)(de)降低会提(ti)高轮(lun)(lun)胎(tai)(tai)的(de)(de)(de)侧(ce)偏刚度，进而(er)(er)增强(qiang)轮(lun)(lun)胎(tai)(tai)的(de)(de)(de)指向性(xing)。对于打算提(ti)升(sheng)爱车(che)行驶性(xing)能的(de)(de)(de)车(che)主来说，改装轮(lun)(lun)胎(tai)(tai)时通常都会在尺(chi)寸上进行升(sheng)级，考伯特轮(lun)(lun)胎(tai)(tai)选(xuan)用(yong)(yong)更(geng)(geng)宽的(de)(de)(de)轮(lun)(lun)胎(tai)(tai)与更(geng)(geng)低的(de)(de)(de)扁(bian)平比(bi)来配合大轮(lun)(lun)圈。加大轮(lun)(lun)胎(tai)(tai)的(de)(de)(de)接(jie)(jie)地面积可以提(ti)高轮(lun)(lun)胎(tai)(tai)与地面的(de)(de)(de)附(fu)着力(li)，使(shi)制动(dong)、弯道(dao)性(xing)能得到(dao)(dao)提(ti)高。而(er)(er)低扁(bian)平比(bi)的(de)(de)(de)轮(lun)(lun)胎(tai)(tai)可以减少因(yin)(yin)轮(lun)(lun)胎(tai)(tai)变形对操控性(xing)产生的(de)(de)(de)影响(xiang)，使(shi)操控反应更(geng)(geng)加直接(jie)(jie)、灵敏。安徽轮(lun)(lun)胎(tai)(tai)怎么(me)样

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