油缸拆解步骤：

1、拆卸(xie)(xie)(xie)液(ye)压(ya)(ya)油(you)缸(gang)(gang)(gang)(gang)前，应(ying)使(shi)液(ye)压(ya)(ya)回(hui)路卸(xie)(xie)(xie)压(ya)(ya)，否则，当(dang)把与(yu)油(you)缸(gang)(gang)(gang)(gang)相联(lian)接的(de)(de)油(you)管拧松时(shi)(shi)(shi)，回(hui)路中的(de)(de)高压(ya)(ya)油(you)会迅速(su)喷出。2、拆卸(xie)(xie)(xie)时(shi)(shi)(shi)应(ying)防(fang)止(zhi)损伤活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)杆(gan)(gan)(gan)顶端(duan)螺(luo)(luo)(luo)纹(wen)，油(you)口螺(luo)(luo)(luo)纹(wen)和活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)杆(gan)(gan)(gan)表(biao)面、缸(gang)(gang)(gang)(gang)套内(nei)壁等。为了(le)防(fang)止(zhi)活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)杆(gan)(gan)(gan)等细(xi)长(zhang)件弯曲或(huo)(huo)变形，放(fang)置(zhi)(zhi)时(shi)(shi)(shi)应(ying)用(yong)(yong)垫(dian)木支承(cheng)均衡(heng)(heng)。3、一般(ban)放(fang)掉油(you)缸(gang)(gang)(gang)(gang)两腔的(de)(de)油(you)液(ye)，然后拆卸(xie)(xie)(xie)缸(gang)(gang)(gang)(gang)盖(gai)(gai)。在拆卸(xie)(xie)(xie)液(ye)压(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)盖(gai)(gai)时(shi)(shi)(shi)，对于(yu)内(nei)卡(ka)(ka)键式(shi)(shi)联(lian)接的(de)(de)卡(ka)(ka)键或(huo)(huo)卡(ka)(ka)环要使(shi)用(yong)(yong)工具，禁止(zhi)使(shi)用(yong)(yong)扁铲(chan)；对于(yu)法(fa)(fa)兰式(shi)(shi)端(duan)盖(gai)(gai)必须(xu)用(yong)(yong)螺(luo)(luo)(luo)钉(ding)顶出，不(bu)(bu)允许锤(chui)击(ji)或(huo)(huo)硬撬。4、拆卸(xie)(xie)(xie)活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)与(yu)活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)杆(gan)(gan)(gan)，在活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)和活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)杆(gan)(gan)(gan)难(nan)以(yi)抽出时(shi)(shi)(shi)，不(bu)(bu)可强行打出注(zhu)意事项：拆卸(xie)(xie)(xie)时(shi)(shi)(shi)请按照顺序(xu)。由于(yu)各种液(ye)压(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)结构和尺寸不(bu)(bu)同(tong)，拆卸(xie)(xie)(xie)顺序(xu)稍有不(bu)(bu)同(tong)。一般(ban)情况下，双腔的(de)(de)液(ye)压(ya)(ya)油(you)应(ying)排空(kong)，然后拆下缸(gang)(gang)(gang)(gang)盖(gai)(gai)，取下活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)和活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)杆(gan)(gan)(gan)。在拆卸(xie)(xie)(xie)液(ye)压(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)盖(gai)(gai)时(shi)(shi)(shi)，内(nei)部卡(ka)(ka)片(pian)式(shi)(shi)连接的(de)(de)卡(ka)(ka)片(pian)或(huo)(huo)卡(ka)(ka)环使(shi)用(yong)(yong)工具。禁止(zhi)使(shi)用(yong)(yong)扁铲(chan)。对于(yu)法(fa)(fa)兰型端(duan)盖(gai)(gai)，必须(xu)将用(yong)(yong)螺(luo)(luo)(luo)钉(ding)顶出。不(bu)(bu)允许锤(chui)击(ji)或(huo)(huo)硬敲击(ji)。当(dang)活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)和活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)杆(gan)(gan)(gan)难(nan)以(yi)抽出时(shi)(shi)(shi)，不(bu)(bu)得强行弹(dan)出，仔细(xi)查明(ming)具体原因再拆卸(xie)(xie)(xie)。拆卸(xie)(xie)(xie)时(shi)(shi)(shi)应(ying)防(fang)止(zhi)活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)杆(gan)(gan)(gan)顶线，油(you)塞(sai)(sai)(sai)(sai)杆(gan)(gan)(gan)表(biao)面，缸(gang)(gang)(gang)(gang)套内(nei)壁等受损。为了(le)防(fang)止(zhi)如活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)杆(gan)(gan)(gan)的(de)(de)细(xi)长(zhang)构件弯曲或(huo)(huo)变形，在放(fang)置(zhi)(zhi)时(shi)(shi)(shi)施加(jia)木质支撑的(de)(de)平衡(heng)(heng)。叉车气(qi)门(men)油(you)封的(de)(de)更换方法(fa)(fa)？河(he)北(bei)加(jia)工增(zeng)压(ya)(ya)油(you)缸(gang)(gang)(gang)(gang)

液(ye)压(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)是液(ye)压(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)系统(tong)中(zhong)将液(ye)压(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)能转换(huan)为(wei)机械能的(de)(de)执(zhi)行元件(jian)。其故障可基本归纳为(wei)液(ye)压(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)误动(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)作(zuo)、无力(li)(li)推动(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)负载以及(ji)活塞(sai)(sai)(sai)(sai)滑移或(huo)(huo)爬行等。一(yi)、故障诊断及(ji)处(chu)理1、误动(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)作(zuo)或(huo)(huo)动(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)作(zuo)失灵原因和处(chu)理方(fang)法有(you)以下几(ji)种(zhong)：（1）阀(fa)(fa)芯(xin)(xin)卡(ka)住或(huo)(huo)阀(fa)(fa)孔(kong)堵塞(sai)(sai)(sai)(sai)。当流(liu)量阀(fa)(fa)或(huo)(huo)方(fang)向阀(fa)(fa)阀(fa)(fa)芯(xin)(xin)卡(ka)住或(huo)(huo)阀(fa)(fa)孔(kong)堵塞(sai)(sai)(sai)(sai)时，液(ye)压(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)易(yi)发(fa)生误动(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)作(zuo)或(huo)(huo)动(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)作(zuo)失灵。此时应(ying)检(jian)(jian)(jian)查(cha)(cha)油(you)液(ye)的(de)(de)污染(ran)情(qing)况；检(jian)(jian)(jian)查(cha)(cha)脏(zang)物(wu)或(huo)(huo)胶质沉淀物(wu)是否(fou)(fou)卡(ka)住阀(fa)(fa)芯(xin)(xin)或(huo)(huo)堵塞(sai)(sai)(sai)(sai)阀(fa)(fa)孔(kong)；检(jian)(jian)(jian)查(cha)(cha)阀(fa)(fa)体的(de)(de)磨损情(qing)况，清(qing)洗(xi)、更换(huan)系统(tong)过滤(lv)(lv)器，清(qing)洗(xi)油(you)箱，更换(huan)液(ye)压(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)介质。（2）活塞(sai)(sai)(sai)(sai)杆与缸(gang)筒(tong)卡(ka)住或(huo)(huo)液(ye)压(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)堵塞(sai)(sai)(sai)(sai)。此时无论如何操纵，液(ye)压(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)都不动(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)作(zuo)或(huo)(huo)动(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)作(zuo)甚微。这(zhei)时应(ying)检(jian)(jian)(jian)查(cha)(cha)活塞(sai)(sai)(sai)(sai)及(ji)活塞(sai)(sai)(sai)(sai)杆密封是否(fou)(fou)太紧，是否(fou)(fou)进入脏(zang)物(wu)及(ji)胶质沉淀物(wu)：活塞(sai)(sai)(sai)(sai)杆与缸(gang)筒(tong)的(de)(de)轴心线是否(fou)(fou)对中(zhong)，易(yi)损件(jian)和密封件(jian)是否(fou)(fou)失效，所(suo)带负荷是否(fou)(fou)太大。（3）液(ye)压(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)系统(tong)控(kong)制压(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)太低。控(kong)制管(guan)路中(zhong)节(jie)(jie)流(liu)阻力(li)(li)可能过大，流(liu)量阀(fa)(fa)调节(jie)(jie)不当，控(kong)制压(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)不合适，压(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)源受(shou)到干扰。此时应(ying)检(jian)(jian)(jian)查(cha)(cha)控(kong)制压(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)源，保证压(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)调节(jie)(jie)到系统(tong)的(de)(de)规(gui)定值(zhi)。（4）液(ye)压(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)系统(tong)中(zhong)进入空气。主(zhu)要是因为(wei)系统(tong)中(zhong)有(you)泄漏发(fa)生。此时应(ying)检(jian)(jian)(jian)查(cha)(cha)液(ye)压(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)箱的(de)(de)液(ye)位(wei)，液(ye)压(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵吸油(you)侧的(de)(de)密封件(jian)和管(guan)接(jie)头(tou)，吸油(you)粗滤(lv)(lv)器是否(fou)(fou)太脏(zang)。若如此，应(ying)补充(chong)液(ye)压(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)，处(chu)理密封及(ji)管(guan)接(jie)头(tou)，清(qing)洗(xi)或(huo)(huo)更换(huan)粗滤(lv)(lv)芯(xin)(xin)。品(pin)质增压(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)缸(gang)诚信合作(zuo)油(you)缸(gang)价格(ge)是怎么计算的(de)(de)？

叉车(che)(che)(che)液(ye)(ye)压(ya)系(xi)统(tong)的(de)(de)液(ye)(ye)压(ya)缸(gang)(gang)一般是装有(you)(you)起升(sheng)液(ye)(ye)压(ya)缸(gang)(gang)、倾(qing)(qing)斜(xie)液(ye)(ye)压(ya)缸(gang)(gang)、转(zhuan)向(xiang)液(ye)(ye)压(ya)缸(gang)(gang)等(deng)(deng)(deng)，因此(ci)，叉车(che)(che)(che)的(de)(de)倾(qing)(qing)斜(xie)油(you)(you)缸(gang)(gang)顾(gu)名(ming)思义就是安装在叉车(che)(che)(che)液(ye)(ye)压(ya)系(xi)液(ye)(ye)压(ya)缸(gang)(gang)中的(de)(de)了(le)。而叉车(che)(che)(che)的(de)(de)倾(qing)(qing)斜(xie)油(you)(you)缸(gang)(gang)均为作用(yong)活(huo)(huo)塞(sai)式(shi)，缸(gang)(gang)前(qian)(qian)后两(liang)端各有(you)(you)一个(ge)油(you)(you)管接头(tou)，倾(qing)(qing)斜(xie)油(you)(you)缸(gang)(gang)前(qian)(qian)端通过活(huo)(huo)塞(sai)杆接头(tou)与外(wai)门架连(lian)接，后端与车(che)(che)(che)架上支(zhi)承座相连(lian)。主(zhu)要(yao)的(de)(de)配件(jian)结构有(you)(you)：活(huo)(huo)塞(sai)杆、防尘圈、螺塞(sai)、Yx形(xing)密封圈、O形(xing)密封圈、导向(xiang)套、缸(gang)(gang)筒、挡圈、活(huo)(huo)塞(sai)、涨圈等(deng)(deng)(deng)等(deng)(deng)(deng)叉车(che)(che)(che)配件(jian)构成。匠心科(ke)技深(shen)耕行业12年(nian)(nian)，专业从事(shi)液(ye)(ye)压(ya)油(you)(you)缸(gang)(gang)、液(ye)(ye)压(ya)泵站(zhan)、油(you)(you)管、堆高车(che)(che)(che)等(deng)(deng)(deng)产(chan)品(pin)的(de)(de)研(yan)发、设计、制造、销售和服务。公司产(chan)品(pin)做工精细，性能优良，年(nian)(nian)均产(chan)能每年(nian)(nian)以45%的(de)(de)速度增长，在叉车(che)(che)(che)、堆高车(che)(che)(che)、电搬车(che)(che)(che)挖掘机(ji)，装载机(ji)，环卫车(che)(che)(che)等(deng)(deng)(deng)工程和物流(liu)车(che)(che)(che)辆中得到(dao)广(guang)泛应用(yong)，在国(guo)内市场占有(you)(you)率名(ming)列前(qian)(qian)茅，国(guo)外(wai)市场也(ye)崭露头(tou)角(jiao)，深(shen)得广(guang)大(da)用(yong)户的(de)(de)信赖(lai)和支(zhi)持(chi)。

内漏：常见造成叉(cha)车(che)液(ye)压(ya)(ya)(ya)缸起升无力(li)(li)(li)或(huo)(huo)不(bu)能起升、货叉(cha)自行(xing)下滑(hua)及(ji)门(men)架自行(xing)前倾等故障(zhang)。内漏的原因及(ji)排除(chu)方法：（1）阀(fa)(fa)(fa)杆(gan)(gan)(gan)(gan)与(yu)阀(fa)(fa)(fa)体(ti)(ti)之间(jian)(jian)磨(mo)(mo)损(sun)间(jian)(jian)隙过大因分配阀(fa)(fa)(fa)长期使(shi)(shi)用(yong)(yong)或(huo)(huo)油(you)(you)液(ye)不(bu)清洁(jie)等加(jia)快了(le)阀(fa)(fa)(fa)杆(gan)(gan)(gan)(gan)与(yu)阀(fa)(fa)(fa)体(ti)(ti)的磨(mo)(mo)损(sun)，破坏了(le)配合密(mi)封(feng)面，导(dao)致漏油(you)(you)。修(xiu)复时(shi)若(ruo)阀(fa)(fa)(fa)杆(gan)(gan)(gan)(gan)磨(mo)(mo)损(sun)较轻，可对阀(fa)(fa)(fa)杆(gan)(gan)(gan)(gan)镀铬磨(mo)(mo)光；若(ruo)阀(fa)(fa)(fa)杆(gan)(gan)(gan)(gan)磨(mo)(mo)损(sun)严重，则(ze)需(xu)要(yao)更换(huan)(huan)（2）阀(fa)(fa)(fa)体(ti)(ti)之间(jian)(jian)漏油(you)(you)密(mi)封(feng)圈失效，产(chan)生(sheng)(sheng)(sheng)内漏；安(an)装时(shi)阀(fa)(fa)(fa)体(ti)(ti)表现损(sun)伤或(huo)(huo)O形圈老化(hua)或(huo)(huo)损(sun)坏，在油(you)(you)压(ya)(ya)(ya)作用(yong)(yong)下，阀(fa)(fa)(fa)体(ti)(ti)之间(jian)(jian)也容易发生(sheng)(sheng)(sheng)内漏。若(ruo)阀(fa)(fa)(fa)体(ti)(ti)损(sun)伤则(ze)需(xu)进行(xing)研(yan)(yan)磨(mo)(mo)、更换(huan)(huan)O形密(mi)封(feng)圈，并按顺序(xu)和(he)力(li)(li)(li)矩要(yao)求拧紧(jin)螺栓。（3）安(an)全(quan)阀(fa)(fa)(fa)弹(dan)(dan)(dan)簧失效如果安(an)全(quan)阀(fa)(fa)(fa)弹(dan)(dan)(dan)簧失效，液(ye)压(ya)(ya)(ya)油(you)(you)在低于系统(tong)规(gui)定压(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)下就可迫使(shi)(shi)钢球离开(kai)阀(fa)(fa)(fa)位(wei)(wei)(wei)流(liu)(liu)入溢油(you)(you)道，造成内漏，使(shi)(shi)系统(tong)失效。（4）多(duo)路换(huan)(huan)向阀(fa)(fa)(fa)杆(gan)(gan)(gan)(gan)不(bu)能复位(wei)(wei)(wei)如果阀(fa)(fa)(fa)杆(gan)(gan)(gan)(gan)不(bu)能复位(wei)(wei)(wei)，沟槽与(yu)油(you)(you)道相通(tong)，则(ze)会(hui)(hui)产(chan)生(sheng)(sheng)(sheng)内漏。一是(shi)由于阀(fa)(fa)(fa)杆(gan)(gan)(gan)(gan)复位(wei)(wei)(wei)弹(dan)(dan)(dan)簧变形或(huo)(huo)损(sun)坏，弹(dan)(dan)(dan)簧弹(dan)(dan)(dan)力(li)(li)(li)降低而不(bu)能使(shi)(shi)阀(fa)(fa)(fa)杆(gan)(gan)(gan)(gan)回到(dao)原位(wei)(wei)(wei)，修(xiu)理(li)时(shi)须更换(huan)(huan)弹(dan)(dan)(dan)簧；二是(shi)阀(fa)(fa)(fa)体(ti)(ti)与(yu)阀(fa)(fa)(fa)杆(gan)(gan)(gan)(gan)间(jian)(jian)不(bu)清洁(jie)，产(chan)生(sheng)(sheng)(sheng)较大的阻力(li)(li)(li)，使(shi)(shi)阀(fa)(fa)(fa)杆(gan)(gan)(gan)(gan)复位(wei)(wei)(wei)困难(nan)，修(xiu)理(li)时(shi)须清洗多(duo)路换(huan)(huan)向阀(fa)(fa)(fa)的内部(bu)，消(xiao)除(chu)阻力(li)(li)(li)。（5）锥(zhui)阀(fa)(fa)(fa)磨(mo)(mo)损(sun)锥(zhui)阀(fa)(fa)(fa)用(yong)(yong)于防止油(you)(you)液(ye)倒(dao)流(liu)(liu)。若(ruo)锥(zhui)阀(fa)(fa)(fa)磨(mo)(mo)损(sun)，油(you)(you)道关(guan)团不(bu)严，则(ze)会(hui)(hui)使(shi)(shi)液(ye)压(ya)(ya)(ya)油(you)(you)回流(liu)(liu)，使(shi)(shi)系统(tong)失效。修(xiu)理(li)时(shi)，应(ying)对其进研(yan)(yan)磨(mo)(mo)或(huo)(huo)更换(huan)(huan)。消(xiao)除(chu)回流(liu)(liu)叉(cha)车(che)都有哪些(xie)种类？匠心(xin)科技告诉(su)您。

1、两(liang)(liang)缸(gang)(gang)(gang)(gang)外(wai)载荷的(de)(de)(de)偏(pian)差，如两(liang)(liang)缸(gang)(gang)(gang)(gang)阻力和摩擦不(bu)同，会导(dao)致(zhi)不(bu)平衡。阻力小的(de)(de)(de)气(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)位移较(jiao)大。2、内(nei)耗的(de)(de)(de)差异，如每(mei)个气(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)活塞与(yu)气(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)之(zhi)间(jian)的(de)(de)(de)差异，活塞杆(gan)与(yu)密封件之(zhi)间(jian)的(de)(de)(de)摩擦间(jian)隙(xi)，造成气(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)不(bu)同步(bu)(bu)。3、两(liang)(liang)个油(you)缸(gang)(gang)(gang)(gang)沿管路的(de)(de)(de)液压油(you)阻力不(bu)同，导(dao)致(zhi)油(you)缸(gang)(gang)(gang)(gang)不(bu)同步(bu)(bu)。4、由控制(zhi)元件的(de)(de)(de)调(diao)整引起(qi)的(de)(de)(de)偏(pian)差会导(dao)致(zhi)流(liu)量(liang)(liang)的(de)(de)(de)偏(pian)差不(bu)同步(bu)(bu)。例如，如果(guo)每(mei)个气(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)使用一个的(de)(de)(de)节流(liu)阀(fa)，进出油(you)量(liang)(liang)的(de)(de)(de)差异就会影(ying)响两(liang)(liang)个气(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)同步(bu)(bu)。5、被支(zhi)撑部分的(de)(de)(de)油(you)缸(gang)(gang)(gang)(gang)支(zhi)撑点在开始时(shi)有偏(pian)差，即初(chu)始状态是倾(qing)斜(xie)的(de)(de)(de)。6、气(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)长期(qi)使用后，活塞与(yu)气(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)之(zhi)间(jian)发生内(nei)漏，导(dao)致(zhi)双缸(gang)(gang)(gang)(gang)不(bu)同步(bu)(bu)。因为外(wai)负(fu)载和流(liu)量(liang)(liang)都不(bu)一样(yang)所以(yi)不(bu)能同步(bu)(bu)。如果(guo)想做成同步(bu)(bu)简单快捷的(de)(de)(de)方式(shi)就是用一个分流(liu)集流(liu)阀(fa)，就能实现了。油(you)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)修复方法，匠心液压科技公司与(yu)您分享。河北加工增压油(you)缸(gang)(gang)(gang)(gang)

液压(ya)传动(dong)的优缺点有哪(na)些？河北加(jia)工(gong)增压(ya)油(you)缸

1、发动(dong)机(ji)配件(jian)：主(zhu)(zhu)要(yao)有大修件(jian)、活(huo)塞、活(huo)塞环、连(lian)杆(gan)瓦(wa)、曲轴瓦(wa)、止推片、缸套、进气(qi)门(men)、排气(qi)门(men)、正(zheng)时齿轮、风扇叶、飞轮齿圈、缸体等(deng)组成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)。2、传(chuan)(chuan)(chuan)动(dong)驱动(dong)装(zhuang)置(zhi)主(zhu)(zhu)要(yao)由(you)(you)刹(cha)车(che)(che)(che)(che)(che)总(zong)泵(beng)、刹(cha)车(che)(che)(che)(che)(che)分(fen)(fen)泵(beng)、制动(dong)器总(zong)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)、刹(cha)车(che)(che)(che)(che)(che)蹄片、手(shou)刹(cha)线(xian)、门(men)架(jia)链轮、倾斜(xie)缸活(huo)塞杆(gan)、倾斜(xie)缸修理包等(deng)配件(jian)构(gou)(gou)(gou)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)。3、操(cao)(cao)(cao)(cao)纵(zong)控制装(zhuang)置(zhi)主(zhu)(zhu)要(yao)由(you)(you)方(fang)向盘、操(cao)(cao)(cao)(cao)纵(zong)杆(gan)、液(ye)压升降操(cao)(cao)(cao)(cao)纵(zong)杆(gan)、倾斜(xie)操(cao)(cao)(cao)(cao)纵(zong)杆(gan)、侧移(yi)操(cao)(cao)(cao)(cao)纵(zong)杆(gan)、旋转操(cao)(cao)(cao)(cao)纵(zong)杆(gan)、抱夹操(cao)(cao)(cao)(cao)纵(zong)杆(gan)、前进后(hou)退(tui)操(cao)(cao)(cao)(cao)纵(zong)杆(gan)、等(deng)配件(jian)构(gou)(gou)(gou)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)。4、工(gong)(gong)作装(zhuang)置(zhi)也称为起(qi)升构(gou)(gou)(gou)构(gou)(gou)(gou)，主(zhu)(zhu)要(yao)由(you)(you)机(ji)械(xie)部分(fen)(fen)与液(ye)压系统组成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)。工(gong)(gong)作装(zhuang)置(zhi)又(you)可(ke)分(fen)(fen)为门(men)架(jia)式、平行连(lian)杆(gan)式和(he)吊臂伸(shen)缩式三(san)种(zhong)(zhong)，其(qi)中以门(men)架(jia)式应用为。具(ju)体的配件(jian)分(fen)(fen)类可(ke)以分(fen)(fen)为货叉(cha)、抱夹、纸卷(juan)夹、串杆(gan)、旋转架(jia)、钢爪、铲斗、货叉(cha)套，等(deng)各种(zhong)(zhong)属(shu)具(ju)组成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)。5、电气(qi)设备主(zhu)(zhu)要(yao)由(you)(you)叉(cha)车(che)(che)(che)(che)(che)蓄电池、照(zhao)明、各种(zhong)(zhong)警告与报警装(zhuang)置(zhi)及(ji)其(qi)它电气(qi)元件(jian)和(he)线(xian)路(lu)组成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)。如又(you)车(che)(che)(che)(che)(che)灯泡、又(you)车(che)(che)(che)(che)(che)警示灯、叉(cha)车(che)(che)(che)(che)(che)大灯总(zong)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)、又(you)车(che)(che)(che)(che)(che)电脑(nao)板、叉(cha)车(che)(che)(che)(che)(che)模块、叉(cha)车(che)(che)(che)(che)(che)接触器、方(fang)向传(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)器、角度(du)传(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)器、高度(du)传(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)器、速(su)度(du)传(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)器等(deng)各种(zhong)(zhong)电气(qi)设备构(gou)(gou)(gou)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)。河北加工(gong)(gong)增压油缸

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