随着现代信息社会的(de)发展(zhan)，人民(min)的(de)生(sheng)活水准(zhun)也在(zai)不断提升(sheng)，因而(er)对安全的(de)需求也越来(lai)越迫切。由(you)于近些年来(lai)铁路上(shang)事故频发，铁路上(shang)的(de)安全成(cheng)为一个研发热点(dian)(dian)(dian)，通过激(ji)(ji)(ji)光(guang)(guang)(guang)雷(lei)(lei)(lei)达的(de)不间断扫(sao)描来(lai)获取轨道上(shang)的(de)3D图(tu)像，进而(er)判断是否存在(zai)安全隐(yin)患。在(zai)该项目领域，慧视(shi)光(guang)(guang)(guang)电开(kai)发的(de)三(san)维激(ji)(ji)(ji)光(guang)(guang)(guang)雷(lei)(lei)(lei)达摆脱了(le)现有(you)市(shi)场上(shang)探测(ce)分辨率、扫(sao)描速(su)度等技术(shu)参数(shu)不满足实(shi)际需求指标、性价比不高(gao)等现实(shi)性问题(ti)，实(shi)现了(le)探测(ce)范(fan)围宽、分辨率高(gao)、响应速(su)度快、点(dian)(dian)(dian)云密集、环境耐受(shou)性高(gao)等杰出(chu)优点(dian)(dian)(dian)，能够适用于野外场景的(de)监控(kong)和测(ce)量。成(cheng)都慧视(shi)光(guang)(guang)(guang)电推出(chu)的(de)雷(lei)(lei)(lei)视(shi)一体(ti)机可(ke)应用于地形测(ce)绘。云南tof激(ji)(ji)(ji)光(guang)(guang)(guang)雷(lei)(lei)(lei)达商家(jia)

激(ji)(ji)(ji)(ji)光(guang)(guang)(guang)雷达(da)上车已不(bu)(bu)是(shi)(shi)什么(me)稀罕事，作为无人(ren)驾驶(shi)(shi)汽车的(de)(de)“眼睛”，激(ji)(ji)(ji)(ji)光(guang)(guang)(guang)雷达(da)的(de)(de)精确度(du)直(zhi)接影响(xiang)到(dao)自(zi)动驾驶(shi)(shi)汽车的(de)(de)安全(quan)和智能化(hua)。但激(ji)(ji)(ji)(ji)光(guang)(guang)(guang)雷达(da)不(bu)(bu)是(shi)(shi)十全(quan)十美，有时(shi)候面对一个稍微移(yi)动的(de)(de)“人(ren)形物(wu)体”，就很难辨别是(shi)(shi)人(ren)还是(shi)(shi)不(bu)(bu)是(shi)(shi)人(ren)，这种混淆极容易酿成事故。行业(ye)也在(zai)不(bu)(bu)断探索(suo)解决这一局限(xian)的(de)(de)方法。一项名为“调(diao)频(pin)(pin)(pin)连(lian)续波”（FMCW）激(ji)(ji)(ji)(ji)光(guang)(guang)(guang)雷达(da)的(de)(de)技术就是(shi)(shi)对车载激(ji)(ji)(ji)(ji)光(guang)(guang)(guang)雷达(da)的(de)(de)完美补充。调(diao)频(pin)(pin)(pin)连(lian)续波，是(shi)(shi)通过相(xiang)位检(jian)测(ce)的(de)(de)方法来测(ce)量(liang)反射激(ji)(ji)(ji)(ji)光(guang)(guang)(guang)与发射激(ji)(ji)(ji)(ji)光(guang)(guang)(guang)之间的(de)(de)频(pin)(pin)(pin)率(lv)差，利用(yong)该方法从理论上可以实现同时(shi)测(ce)速(su)、测(ce)距。贵(gui)州三位测(ce)绘激(ji)(ji)(ji)(ji)光(guang)(guang)(guang)雷达(da)市场成都慧(hui)视光(guang)(guang)(guang)电推出的(de)(de)雷视一体机可用(yong)于安全(quan)防护预警。

传(chuan)统的土方测量方法工作量大，不(bu)易在计(ji)算机上实现，不(bu)能有(you)效利(li)用现有(you)的数据。在工程建(jian)设(she)(she)过(guo)程中土方测量的精(jing)度直接关系到工程建(jian)设(she)(she)中各方面的经济利(li)益，因此土方测量的准确(que)性十分重(zhong)要。传(chuan)统的土方数据采集(ji)方式主要是利(li)用RTK技(ji)术(shu)(shu)或(huo)全站仪人工采集(ji)，随着行业设(she)(she)备的升级迭代，基于激(ji)光雷(lei)达扫描(miao)技(ji)术(shu)(shu)的数据采集(ji)模(mo)式迅速(su)兴起。激(ji)光雷(lei)达测量范围广、精(jing)度高、抗干(gan)扰能力(li)强，激(ji)光雷(lei)达扫描(miao)技(ji)术(shu)(shu)通过(guo)对(dui)不(bu)规则(ze)、复杂地表进行连续、快速(su)、大面积(ji)、非接触扫描(miao)，

激(ji)(ji)光(guang)(guang)雷达(da)(da)具有高(gao)(gao)分辨(bian)率(lv)、高(gao)(gao)精(jing)度(du)和(he)(he)较(jiao)长(zhang)的(de)探测距离优势。相比其(qi)他(ta)传感技术(shu)，激(ji)(ji)光(guang)(guang)雷达(da)(da)可(ke)以(yi)提供(gong)更精(jing)确(que)的(de)距离和(he)(he)位(wei)置信息(xi)，尤其(qi)在复杂的(de)环境中，如低光(guang)(guang)照条件、雨(yu)雾天气等(deng)。它(ta)可(ke)以(yi)快速地生成高(gao)(gao)精(jing)度(du)的(de)三维(wei)点云数据，为(wei)自动驾(jia)驶汽车(che)和(he)(he)机(ji)器人(ren)提供(gong)环境感知(zhi)和(he)(he)导航所需的(de)信息(xi)。在自动驾(jia)驶领域，激(ji)(ji)光(guang)(guang)雷达(da)(da)是不可(ke)或缺的(de)关键(jian)技术(shu)之(zhi)一。它(ta)可(ke)以(yi)实(shi)时地感知(zhi)和(he)(he)识别道路上的(de)车(che)辆(liang)、行(xing)(xing)人(ren)、交通标志和(he)(he)障碍物，并生成高(gao)(gao)精(jing)度(du)的(de)地图和(he)(he)路径规划数据。激(ji)(ji)光(guang)(guang)雷达(da)(da)的(de)数据可(ke)以(yi)与其(qi)他(ta)传感器数据如摄像(xiang)头图像(xiang)、雷达(da)(da)数据等(deng)进(jin)行(xing)(xing)融合，提供(gong)各(ge)方位(wei)、多角度(du)的(de)环境认知(zhi)能(neng)力，从而(er)实(shi)现高(gao)(gao)级(ji)驾(jia)驶辅助(zhu)系统和(he)(he)自动驾(jia)驶系统的(de)安全和(he)(he)可(ke)靠性。哪家公司生产的(de)三维(wei)激(ji)(ji)光(guang)(guang)雷达(da)(da)效果好？

一般情况(kuang)下，城市(shi)(shi)绿(lv)(lv)化(hua)的(de)(de)普及调查(cha)(cha)(cha)需要(yao)五年进行一次，收集城市(shi)(shi)林(lin)(lin)木(mu)、林(lin)(lin)地和(he)(he)城市(shi)(shi)绿(lv)(lv)地资源的(de)(de)种类、数量、质(zhi)量与分(fen)(fen)布的(de)(de)数据(ju)，客观反映调查(cha)(cha)(cha)区(qu)域自然、社会经济条件和(he)(he)管(guan)理(li)(li)状(zhuang)况(kuang)，为决策者提供数据(ju)支撑。激(ji)光(guang)(guang)雷达(da)(da)技术可以获取(qu)(qu)高精度(du)(du)遥感数据(ju)，能够进一步分(fen)(fen)析处理(li)(li)得到城市(shi)(shi)绿(lv)(lv)化(hua)中每棵(ke)树(shu)的(de)(de)位(wei)置(zhi)、高度(du)(du)、胸径、冠幅，可以减(jian)少人工调查(cha)(cha)(cha)工作量，提高城市(shi)(shi)绿(lv)(lv)化(hua)调查(cha)(cha)(cha)的(de)(de)效率(lv)和(he)(he)准确(que)度(du)(du)，节(jie)约时间和(he)(he)人力成(cheng)本。通过(guo)对市(shi)(shi)区(qu)内(nei)公园(yuan)和(he)(he)主(zhu)(zhu)要(yao)道(dao)路(lu)的(de)(de)行道(dao)树(shu)采(cai)(cai)用激(ji)光(guang)(guang)雷达(da)(da)进行扫描(miao)(miao)，获取(qu)(qu)高精度(du)(du)三(san)维点云数据(ju)，并通过(guo)后台(tai)软件可以获取(qu)(qu)绿(lv)(lv)化(hua)的(de)(de)各项详细数据(ju)。HSLi-H20是(shi)成(cheng)都慧视(shi)自主(zhu)(zhu)研(yan)发的(de)(de)一款激(ji)光(guang)(guang)雷达(da)(da)。具有(you)探测(ce)范围宽、分(fen)(fen)辨率(lv)高、响应速(su)(su)度(du)(du)快、点云密集、环(huan)境耐受性(xing)高等(deng)杰(jie)出优点，摆脱(tuo)了现(xian)有(you)市(shi)(shi)场上探测(ce)分(fen)(fen)辨率(lv)、扫描(miao)(miao)速(su)(su)度(du)(du)等(deng)技术参数不(bu)满足(zu)实(shi)际需求指标、性(xing)价比不(bu)高等(deng)现(xian)实(shi)性(xing)问题，非常适用于城市(shi)(shi)绿(lv)(lv)化(hua)的(de)(de)监控和(he)(he)测(ce)量。在大气中间层金属蒸气层的(de)(de)观测(ce)主(zhu)(zhu)要(yao)采(cai)(cai)用荧光(guang)(guang)共振散射激(ji)光(guang)(guang)雷达(da)(da)。贵州三(san)位(wei)测(ce)绘激(ji)光(guang)(guang)雷达(da)(da)市(shi)(shi)场

成都慧视(shi)光(guang)电的(de)雷(lei)视(shi)一(yi)体机可(ke)应(ying)用于智慧仓(cang)库。云南tof激光(guang)雷(lei)达(da)商家

此(ci)外，在运输机(ji)器(qi)人的(de)工作(zuo)中，例如送(song)餐(can)机(ji)器(qi)人，激光(guang)(guang)雷达能(neng)够(gou)(gou)通过(guo)不间(jian)断(duan)的(de)光(guang)(guang)束扫描获取(qu)前方(fang)的(de)路(lu)(lu)况信息(xi)，然后根据算(suan)法制(zhi)定(ding)行进(jin)路(lu)(lu)线(xian)，避(bi)开障碍物(wu)。物(wu)体(ti)测(ce)量领域，激光(guang)(guang)雷达能(neng)够(gou)(gou)通过(guo)扫描获取(qu)物(wu)体(ti)的(de)三维信息(xi)，从而计算(suan)出(chu)体(ti)积(ji)、重(zhong)量等数(shu)据。在大多(duo)数(shu)高(gao)(gao)速(su)入(ru)(ru)(ru)口，都会对进(jin)入(ru)(ru)(ru)高(gao)(gao)速(su)的(de)货车(che)(che)等进(jin)行称(cheng)重(zhong)，此(ci)时，激光(guang)(guang)雷达就(jiu)有大用场，将激光(guang)(guang)雷达植入(ru)(ru)(ru)车(che)(che)辆(liang)(liang)(liang)检(jian)测(ce)系(xi)统，就(jiu)能(neng)够(gou)(gou)对进(jin)入(ru)(ru)(ru)的(de)车(che)(che)辆(liang)(liang)(liang)进(jin)行计数(shu)和安全(quan)检(jian)测(ce)，可以实时检(jian)测(ce)来往车(che)(che)辆(liang)(liang)(liang)的(de)长宽高(gao)(gao)，并(bing)且能(neng)够(gou)(gou)根据算(suan)法计算(suan)出(chu)体(ti)积(ji)、重(zhong)量，一旦车(che)(che)辆(liang)(liang)(liang)有超高(gao)(gao)、超宽、超长、超重(zhong)等行为，就(jiu)会发出(chu)警(jing)报制(zhi)止其上(shang)高(gao)(gao)速(su)。云南tof激光(guang)(guang)雷达商家

本文来自海(hai)润达(da)物联科技有限责任公司(si)：//qfd1mz.cn/Article/72d4299885.html