在(zai)产(chan)(chan)品的(de)(de)品质管(guan)控中，研发是(shi)关键，EOL检(jian)测(ce)只是(shi)执行(xing)手段。对实(shi)(shi)验(yan)室(shi)阶(jie)段性(xing)能(neng)不(bu)(bu)(bu)达标(biao)(biao)的(de)(de)产(chan)(chan)品而言(yan)，单纯的(de)(de)增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)EOL检(jian)测(ce)手段，只会使不(bu)(bu)(bu)合(he)格品明显增(zeng)(zeng)(zeng)多。”在(zai)生产(chan)(chan)线(xian)(xian)环节增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)NVH下(xia)线(xian)(xian)检(jian)测(ce)手段，几(ji)乎无一例外(wai)要(yao)(yao)增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)投(tou)资或成本（后(hou)文会不(bu)(bu)(bu)断(duan)涉及(ji)成本所扮演(yan)的(de)(de)重要(yao)(yao)角色）。所以在(zai)计划实(shi)(shi)施(shi)NVH下(xia)线(xian)(xian)检(jian)测(ce)之前，需(xu)(xu)要(yao)(yao)回答“真实(shi)(shi)的(de)(de)需(xu)(xu)求(qiu)(qiu)(qiu)(qiu)是(shi)否存在(zai)？是(shi)什(shen)么(me)？”这个问题。换句话(hua)说，不(bu)(bu)(bu)同类(lei)型(xing)的(de)(de)刚性(xing)需(xu)(xu)求(qiu)(qiu)(qiu)(qiu)抑或伪需(xu)(xu)求(qiu)(qiu)(qiu)(qiu)决(jue)定了NVH下(xia)线(xian)(xian)检(jian)测(ce)项目实(shi)(shi)施(shi)的(de)(de)初始动(dong)机、投(tou)资规(gui)模、推(tui)进(jin)效率、方案选择(ze)和结(jie)果。总(zong)体而言(yan)，实(shi)(shi)施(shi)NVH下(xia)线(xian)(xian)检(jian)测(ce)的(de)(de)动(dong)机/需(xu)(xu)求(qiu)(qiu)(qiu)(qiu)类(lei)型(xing)无非以下(xia)几(ji)点(dian)，国标(biao)(biao)或法(fa)规(gui)要(yao)(yao)求(qiu)(qiu)(qiu)(qiu)、甲方要(yao)(yao)求(qiu)(qiu)(qiu)(qiu)、市场不(bu)(bu)(bu)良反馈、主动(dong)的(de)(de)质控策略，以及(ji)“特色需(xu)(xu)求(qiu)(qiu)(qiu)(qiu)”等。非标(biao)(biao)传(chuan)感器(qi)测(ce)试(shi)需(xu)(xu)要(yao)(yao)对传(chuan)感器(qi)的(de)(de)数据传(chuan)输和共享能(neng)力进(jin)行(xing)测(ce)试(shi)。杭州混(hun)合(he)动(dong)力系(xi)统测(ce)试(shi)控制策略

通过刺(ci)激(ji)测(ce)(ce)(ce)试(shi)(shi)(shi)法(fa)，可以(yi)确(que)定齿(chi)(chi)轮(lun)(lun)(lun)传(chuan)动(dong)(dong)系(xi)(xi)(xi)统的(de)(de)(de)(de)刺(ci)激(ji)水平和(he)(he)频率(lv)分布情况，为(wei)后(hou)续(xu)的(de)(de)(de)(de)NVH优(you)化提(ti)供(gong)依据。三、齿(chi)(chi)轮(lun)(lun)(lun)NVH测(ce)(ce)(ce)试(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)亮(liang)点(dian)1.高(gao)效性(xing)(xing)(xing)齿(chi)(chi)轮(lun)(lun)(lun)NVH测(ce)(ce)(ce)试(shi)(shi)(shi)方(fang)法(fa)可以(yi)快速、准(zhun)确(que)地评(ping)(ping)估(gu)齿(chi)(chi)轮(lun)(lun)(lun)传(chuan)动(dong)(dong)系(xi)(xi)(xi)统的(de)(de)(de)(de)NVH性(xing)(xing)(xing)能(neng)(neng)(neng)，为(wei)后(hou)续(xu)的(de)(de)(de)(de)NVH优(you)化提(ti)供(gong)依据，提(ti)高(gao)设计和(he)(he)制造(zao)效率(lv)。2.精度高(gao)齿(chi)(chi)轮(lun)(lun)(lun)NVH测(ce)(ce)(ce)试(shi)(shi)(shi)方(fang)法(fa)采(cai)用先进的(de)(de)(de)(de)测(ce)(ce)(ce)试(shi)(shi)(shi)设备和(he)(he)分析(xi)技(ji)术(shu)，可以(yi)对(dui)(dui)(dui)齿(chi)(chi)轮(lun)(lun)(lun)传(chuan)动(dong)(dong)系(xi)(xi)(xi)统的(de)(de)(de)(de)NVH性(xing)(xing)(xing)能(neng)(neng)(neng)进行(xing)精确(que)的(de)(de)(de)(de)评(ping)(ping)估(gu)，提(ti)高(gao)测(ce)(ce)(ce)试(shi)(shi)(shi)结果的(de)(de)(de)(de)可靠性(xing)(xing)(xing)和(he)(he)准(zhun)确(que)性(xing)(xing)(xing)。3.可靠性(xing)(xing)(xing)强齿(chi)(chi)轮(lun)(lun)(lun)NVH测(ce)(ce)(ce)试(shi)(shi)(shi)方(fang)法(fa)可以(yi)对(dui)(dui)(dui)齿(chi)(chi)轮(lun)(lun)(lun)传(chuan)动(dong)(dong)系(xi)(xi)(xi)统的(de)(de)(de)(de)NVH性(xing)(xing)(xing)能(neng)(neng)(neng)进行(xing)多方(fang)面(mian)的(de)(de)(de)(de)评(ping)(ping)估(gu)，包括噪声、振(zhen)动(dong)(dong)和(he)(he)刺(ci)激(ji)等(deng)方(fang)面(mian)，提(ti)高(gao)测(ce)(ce)(ce)试(shi)(shi)(shi)结果的(de)(de)(de)(de)可靠性(xing)(xing)(xing)和(he)(he)准(zhun)确(que)性(xing)(xing)(xing)。总(zong)之，齿(chi)(chi)轮(lun)(lun)(lun)NVH测(ce)(ce)(ce)试(shi)(shi)(shi)方(fang)法(fa)是电动(dong)(dong)车齿(chi)(chi)轮(lun)(lun)(lun)NVH优(you)化的(de)(de)(de)(de)重要手段，可以(yi)为(wei)电动(dong)(dong)车制造(zao)商提(ti)供(gong)良好的(de)(de)(de)(de)齿(chi)(chi)轮(lun)(lun)(lun)传(chuan)动(dong)(dong)系(xi)(xi)(xi)统，提(ti)高(gao)电动(dong)(dong)车的(de)(de)(de)(de)舒适(shi)性(xing)(xing)(xing)满足消费(fei)者对(dui)(dui)(dui)于NVH性(xing)(xing)(xing)能(neng)(neng)(neng)的(de)(de)(de)(de)要求(qiu)。汽(qi)车测(ce)(ce)(ce)试(shi)(shi)(shi)价格非(fei)标传(chuan)感(gan)器测(ce)(ce)(ce)试(shi)(shi)(shi)需要对(dui)(dui)(dui)传(chuan)感(gan)器的(de)(de)(de)(de)自适(shi)应故障模式预测(ce)(ce)(ce)和(he)(he)预防能(neng)(neng)(neng)力进行(xing)评(ping)(ping)估(gu)。

发动机(ji)(ji)的(de)(de)试(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)验与(yu)测试(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)的(de)(de)内容和方(fang)法很多，国内外近几(ji)(ji)年(nian)都有很大的(de)(de)发展。特(te)别是国外，为(wei)提(ti)高汽车产(chan)(chan)(chan)品(pin)的(de)(de)性(xing)(xing)能(neng)(neng)和质量，汽车发动机(ji)(ji)试(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)验与(yu)测试(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)已成(cheng)为(wei)一门(men)系统的(de)(de)专(zhuan)门(men)技术。发动机(ji)(ji)试(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)验可(ke)划分为(wei)以(yi)下几(ji)(ji)种类型(xing)：定(ding)(ding)(ding)期(qi)抽查(cha)试(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)验、出厂试(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)验定(ding)(ding)(ding)期(qi)抽查(cha)试(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)验。对批量生产(chan)(chan)(chan)的(de)(de)发动机(ji)(ji)应做(zuo)定(ding)(ding)(ding)期(qi)抽查(cha)试(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)验，以(yi)考核其制(zhi)造工艺的(de)(de)稳定(ding)(ding)(ding)情况(kuang)。性(xing)(xing)能(neng)(neng)抽查(cha)试(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)验，每(mei)季度或(huo)半年(nian)在(zai)出厂的(de)(de)产(chan)(chan)(chan)品(pin)中任意抽取(qu)一台(tai)(tai)进行(xing)性(xing)(xing)能(neng)(neng)试(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)验。试(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)验项目包括起动试(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)验、负荷特(te)性(xing)(xing)、速度特(te)性(xing)(xing)、调速特(te)性(xing)(xing)以(yi)及标定(ding)(ding)(ding)功率稳定(ding)(ding)(ding)性(xing)(xing)试(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)验等。耐(nai)久性(xing)(xing)抽查(cha)试(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)验，原则上每(mei)年(nian)在(zai)出厂的(de)(de)产(chan)(chan)(chan)品(pin)中抽取(qu)一台(tai)(tai)进行(xing)耐(nai)久性(xing)(xing)试(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)验。耐(nai)久性(xing)(xing)试(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)验方(fang)法与(yu)“耐(nai)久性(xing)(xing)、可(ke)靠(kao)性(xing)(xing)试(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)验”的(de)(de)规定(ding)(ding)(ding)相同，产(chan)(chan)(chan)品(pin)出厂前(qian)，必须逐(zhu)台(tai)(tai)进行(xing)试(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)验，以(yi)保证质量。

在保证(zheng)质量的(de)原则(ze)下，制造厂可(ke)根据内(nei)燃机(ji)的(de)使用特点，从国(guo)家标(biao)准所列各(ge)项(xiang)(xiang)性(xing)能(neng)试(shi)验(yan)中选择一(yi)些项(xiang)(xiang)目进(jin)(jin)行试(shi)验(yan)。耐(nai)久(jiu)性(xing)，可(ke)靠(kao)性(xing)试(shi)验(yan)凡新(xin)产品或经过(guo)强化、重(zhong)大(da)改进(jin)(jin)、变(bian)型(xing)及转(zhuan)厂生产的(de)发(fa)动机(ji)，应(ying)进(jin)(jin)行长期(qi)耐(nai)久(jiu)运转(zhuan)，以考核零部件的(de)可(ke)靠(kao)性(xing)、耐(nai)磨性(xing)以及动力和经济(ji)指标(biao)的(de)稳定性(xing)。

NVH测(ce)试(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)是噪声(sheng)、振动(dong)和粗糙(cao)度测(ce)试(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)缩写(xie)，是一种用于(yu)评估(gu)汽车(che)、机械等产(chan)品(pin)(pin)的(de)(de)(de)(de)(de)噪声(sheng)和振动(dong)性(xing)(xing)能的(de)(de)(de)(de)(de)测(ce)试(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)方法。在(zai)NVH测(ce)试(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)中，通常会(hui)对产(chan)品(pin)(pin)进行(xing)多(duo)种不同的(de)(de)(de)(de)(de)测(ce)试(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)，包括车(che)内噪声(sheng)测(ce)试(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、发动(dong)机噪声(sheng)测(ce)试(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、车(che)身振动(dong)测(ce)试(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)等。通过(guo)这些测(ce)试(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)可(ke)以确(que)定(ding)产(chan)品(pin)(pin)的(de)(de)(de)(de)(de)噪声(sheng)和振动(dong)水(shui)平是否符(fu)合标(biao)准要求(qiu)，以及(ji)是否存(cun)(cun)在(zai)潜在(zai)的(de)(de)(de)(de)(de)设(she)计(ji)缺陷或(huo)问(wen)题。NVH测(ce)试(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)目(mu)的(de)(de)(de)(de)(de)是提(ti)高(gao)产(chan)品(pin)(pin)的(de)(de)(de)(de)(de)品(pin)(pin)质和可(ke)靠性(xing)(xing)，减少对用户(hu)的(de)(de)(de)(de)(de)影(ying)响。对于(yu)汽车(che)来说，良(liang)好的(de)(de)(de)(de)(de)NVH性(xing)(xing)能不仅可(ke)以提(ti)高(gao)乘坐舒适度，还可(ke)以降低驾驶(shi)员疲劳程度，提(ti)高(gao)行(xing)车(che)安全性(xing)(xing)。因(yin)此，在(zai)汽车(che)制(zhi)造(zao)过(guo)程中，NVH测(ce)试(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)是非常重(zhong)要的(de)(de)(de)(de)(de)一环(huan)。总之，NVH测(ce)试(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)是一项(xiang)非常重(zhong)要的(de)(de)(de)(de)(de)工作，它(ta)可(ke)以帮助制(zhi)造(zao)商发现并解(jie)决产(chan)品(pin)(pin)设(she)计(ji)中存(cun)(cun)在(zai)的(de)(de)(de)(de)(de)问(wen)题，提(ti)高(gao)产(chan)品(pin)(pin)的(de)(de)(de)(de)(de)品(pin)(pin)质和可(ke)靠性(xing)(xing)。同时，它(ta)也有助于(yu)改善用户(hu)的(de)(de)(de)(de)(de)使用体(ti)验，提(ti)高(gao)产(chan)品(pin)(pin)的(de)(de)(de)(de)(de)市场竞争力。非标(biao)传感器测(ce)试(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)需要对传感器的(de)(de)(de)(de)(de)多(duo)参数监(jian)测(ce)和综合分(fen)析(xi)能力进行(xing)评估(gu)。

用于(yu)工(gong)(gong)厂(chang)的(de)(de)EOL测(ce)(ce)(ce)试(shi)(shi)的(de)(de)测(ce)(ce)(ce)试(shi)(shi)台架(jia)(jia),通(tong)过在测(ce)(ce)(ce)试(shi)(shi)平台上设(she)置(zhi)(zhi)测(ce)(ce)(ce)试(shi)(shi)工(gong)(gong)位(wei)和负(fu)载工(gong)(gong)位(wei)，测(ce)(ce)(ce)试(shi)(shi)工(gong)(gong)位(wei)上设(she)置(zhi)(zhi)外部被测(ce)(ce)(ce)电(dian)驱(qu)动系(xi)统，负(fu)载工(gong)(gong)位(wei)上设(she)置(zhi)(zhi)负(fu)载电(dian)机(ji)，并且设(she)置(zhi)(zhi)一(yi)连(lian)接(jie)轴(zhou)，该连(lian)接(jie)轴(zhou)的(de)(de)端(duan)直接(jie)插入外部被测(ce)(ce)(ce)电(dian)驱(qu)动系(xi)统内(nei)与差(cha)速器(qi)(qi)行(xing)星齿(chi)轮(lun)销(xiao)连(lian)接(jie),连(lian)接(jie)轴(zhou)的(de)(de)第二端(duan)则(ze)与负(fu)载电(dian)机(ji)的(de)(de)输出(chu)轴(zhou)连(lian)接(jie)，由(you)连(lian)接(jie)轴(zhou)直接(jie)将外部被测(ce)(ce)(ce)电(dian)驱(qu)动系(xi)统的(de)(de)输出(chu)扭矩(ju)通(tong)过差(cha)速器(qi)(qi)行(xing)星齿(chi)轮(lun)销(xiao)传(chuan)递至负(fu)载电(dian)机(ji),从而实现电(dian)机(ji)与齿(chi)轮(lun)箱测(ce)(ce)(ce)试(shi)(shi)的(de)(de)单负(fu)载电(dian)机(ji)策略，相较于(yu)现有EOL台架(jia)(jia)测(ce)(ce)(ce)试(shi)(shi)减少了(le)一(yi)个负(fu)载电(dian)机(ji)，有效(xiao)节约了(le)空间布局•也降低了(le)设(she)备维护的(de)(de)经济和时效(xiao)成本，解决了(le)现有,测(ce)(ce)(ce)试(shi)(shi)台架(jia)(jia)占据空间较大的(de)(de)问题。非(fei)标(biao)传(chuan)感器(qi)(qi)测(ce)(ce)(ce)试(shi)(shi)需要对(dui)传(chuan)感器(qi)(qi)的(de)(de)自适应报警和提(ti)示(shi)能(neng)力(li)进(jin)行(xing)评(ping)估。无(wu)锡发动机(ji)测(ce)(ce)(ce)试(shi)(shi)公司(si)

非标传感(gan)器测试(shi)需要(yao)对传感(gan)器的自适应故障模(mo)拟和仿真能力进行评估。杭州混合动(dong)力系统测试(shi)控(kong)制策略

电(dian)(dian)(dian)(dian)机(ji)测(ce)(ce)(ce)试可以提供(gong)(gong)有关电(dian)(dian)(dian)(dian)机(ji)的(de)(de)(de)详细数据和报告，为决策(ce)提供(gong)(gong)依据。通过(guo)电(dian)(dian)(dian)(dian)机(ji)测(ce)(ce)(ce)试，我们可以比较不同电(dian)(dian)(dian)(dian)机(ji)的(de)(de)(de)性能差(cha)异，以选(xuan)择(ze)适合的(de)(de)(de)型号和规格。电(dian)(dian)(dian)(dian)机(ji)测(ce)(ce)(ce)试可以帮(bang)助我们预测(ce)(ce)(ce)电(dian)(dian)(dian)(dian)机(ji)的(de)(de)(de)寿命和维护需(xu)求，以制定合理(li)的(de)(de)(de)维护计划。在电(dian)(dian)(dian)(dian)机(ji)测(ce)(ce)(ce)试中，我们需(xu)要对(dui)电(dian)(dian)(dian)(dian)机(ji)的(de)(de)(de)振动和噪音进行监(jian)测(ce)(ce)(ce)，以评(ping)估其运行平(ping)稳性。电(dian)(dian)(dian)(dian)机(ji)测(ce)(ce)(ce)试可以检测(ce)(ce)(ce)电(dian)(dian)(dian)(dian)机(ji)的(de)(de)(de)转(zhuan)矩和扭矩输出(chu)，以满足不同的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)需(xu)求。通过(guo)电(dian)(dian)(dian)(dian)机(ji)测(ce)(ce)(ce)试，我们可以评(ping)估电(dian)(dian)(dian)(dian)机(ji)的(de)(de)(de)效率和能耗，以提高能源利用效率。电(dian)(dian)(dian)(dian)机(ji)测(ce)(ce)(ce)试可以帮(bang)助我们检测(ce)(ce)(ce)电(dian)(dian)(dian)(dian)机(ji)的(de)(de)(de)电(dian)(dian)(dian)(dian)磁兼容(rong)性，以避免对(dui)其他设备的(de)(de)(de)干扰(rao)。杭州混合动力系统测(ce)(ce)(ce)试控制策(ce)略

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