EPB是Electrical Park Brake的(de)(de)(de)(de)缩写(xie)，中(zhong)文名是电(dian)子(zi)驻(zhu)车(che)制动(dong)系(xi)(xi)统(tong)，它代替了(le)(le)传(chuan)统(tong)的(de)(de)(de)(de)机械(xie)杠杆和轮胎钢索(suo)，能为司机提(ti)供更好的(de)(de)(de)(de)帮助，说(shuo)(shuo)白(bai)了(le)(le)就是取代传(chuan)统(tong)拉杆手(shou)(shou)(shou)(shou)刹的(de)(de)(de)(de)电(dian)子(zi)手(shou)(shou)(shou)(shou)刹按(an)(an)钮(niu)· 比传(chuan)统(tong)的(de)(de)(de)(de)拉杆手(shou)(shou)(shou)(shou)刹更安全，不会因驾驶者的(de)(de)(de)(de)力度而改变制动(dong)效果，把传(chuan)统(tong)的(de)(de)(de)(de)拉杆手(shou)(shou)(shou)(shou)刹变成了(le)(le)一个触手(shou)(shou)(shou)(shou)可及(ji)的(de)(de)(de)(de)按(an)(an)钮(niu)。此系(xi)(xi)统(tong)也释放了(le)(le)前排座(zuo)间(jian)的(de)(de)(de)(de)空间(jian)，在大多数汽车(che)中(zhong)，这部分(fen)空间(jian)有其他的(de)(de)(de)(de)用途。在电(dian)子(zi)驻(zhu)车(che)制动(dong)系(xi)(xi)统(tong)中(zhong)，制动(dong)力可调节(jie)，从(cong)而与纵向(xiang)倾斜度设置(zhi)的(de)(de)(de)(de)需求相匹配(pei)。汽车(che)启动(dong)或加(jia)速(su)时，按(an)(an)下按(an)(an)钮(niu)它会自动(dong)释放锁住(zhu)刹车(che)。当epb灯(deng)亮(liang)了(le)(le)的(de)(de)(de)(de)时候(hou)，说(shuo)(shuo)明电(dian)子(zi)手(shou)(shou)(shou)(shou)刹出现了(le)(le)问题。福(fu)建自动(dong)挡车(che)的(de)(de)(de)(de)电(dian)子(zi)手(shou)(shou)(shou)(shou)刹

电(dian)子(zi)驻车(che)(che)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)动(dong)(dong)系统（EPB：Electrical Park Brake）是(shi)指将行车(che)(che)过程中的(de)(de)临时性(xing)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)动(dong)(dong)和(he)停车(che)(che)后的(de)(de)长时性(xing)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)动(dong)(dong)功能整合在(zai)一起,并且由电(dian)子(zi)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)方式实现(xian)停车(che)(che)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)动(dong)(dong)的(de)(de)技术。现(xian)代汽车(che)(che)对于机(ji)械控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)电(dian)子(zi)化(hua)(hua)的(de)(de)运用已经(jing)越来越普遍，从(cong)基本(ben)电(dian)子(zi)方向(xiang)助力到复杂主动(dong)(dong)转向(xiang)比例控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)这些(xie)以往都是(shi)采(cai)用液压以及(ji)机(ji)械控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)为主的(de)(de)部分(fen)，也逐渐向(xiang)电(dian)子(zi)化(hua)(hua)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)靠拢，驾驶(shi)者能通过直(zhi)接机(ji)械连接来自主控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)的(de)(de)部分(fen)已经(jing)越来越少了(le)，就(jiu)连操控(kong)(kong)发(fa)烧友(you)至(zhi)爱(ai)的(de)(de)手刹(cha)也逐渐地落入了(le)电(dian)子(zi)化(hua)(hua)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)的(de)(de)“魔掌”。宜兴车(che)(che)辆电(dian)子(zi)手刹(cha)EPB是(shi)否会(hui)增加车(che)(che)轮的(de)(de)重(zhong)量(liang)？

EPB系统的(de)(de)(de)使用方式：起步时(shi)自(zi)(zi)动(dong)(dong)释(shi)放(fang)(fang)(fang)：在平路或(huo)(huo)(huo)(huo)坡度小于(yu)(yu)10°的(de)(de)(de)小坡上，车(che)辆(liang)(liang)处(chu)于(yu)(yu)驻(zhu)车(che)状(zhuang)(zhuang)态，启动(dong)(dong)车(che)辆(liang)(liang)，持(chi)续(xu)踩(cai)(cai)(cai)下(xia)制动(dong)(dong)踏板(ban)(ban)，将(jiang)档(dang)位(wei)由P或(huo)(huo)(huo)(huo)N档(dang)挂(gua)入(ru)D或(huo)(huo)(huo)(huo)R等行驶档(dang)位(wei)后(hou)(hou)，EPB会自(zi)(zi)动(dong)(dong)释(shi)放(fang)(fang)(fang)，指示灯熄(xi)灭(mie)。注意：在整(zheng)个换挡过(guo)程中，需要(yao)一(yi)直踩(cai)(cai)(cai)下(xia)制动(dong)(dong)踏板(ban)(ban)，待确(que)认(ren)仪表显(xian)示档(dang)位(wei)为(wei)(wei)目(mu)标档(dang)位(wei)后(hou)(hou)，松开制动(dong)(dong)踏板(ban)(ban)。当(dang)车(che)辆(liang)(liang)已(yi)经启动(dong)(dong)，换挡杆处(chu)于(yu)(yu)D或(huo)(huo)(huo)(huo)R时(shi)，手动(dong)(dong)拉起EPB后(hou)(hou)，缓慢踩(cai)(cai)(cai)下(xia)加速踏板(ban)(ban)到(dao)一(yi)定(ding)深度，EPB会自(zi)(zi)动(dong)(dong)释(shi)放(fang)(fang)(fang)，指示灯熄(xi)灭(mie)。手动(dong)(dong)释(shi)放(fang)(fang)(fang)：车(che)辆(liang)(liang)处(chu)于(yu)(yu)ON档(dang)或(huo)(huo)(huo)(huo)启动(dong)(dong)状(zhuang)(zhuang)态，且档(dang)位(wei)处(chu)于(yu)(yu)非P档(dang)时(shi)，持(chi)续(xu)踩(cai)(cai)(cai)住制动(dong)(dong)踏板(ban)(ban)，并向(xiang)下(xia)按一(yi)下(xia)EPB开关，直至仪表上的(de)(de)(de)指示灯熄(xi)灭(mie)，即表示已(yi)释(shi)放(fang)(fang)(fang)电子驻(zhu)车(che)。注意：P档(dang)为(wei)(wei)车(che)辆(liang)(liang)的(de)(de)(de)驻(zhu)车(che)档(dang)位(wei)，标志为(wei)(wei)车(che)辆(liang)(liang)此时(shi)处(chu)于(yu)(yu)稳定(ding)的(de)(de)(de)驻(zhu)车(che)状(zhuang)(zhuang)态，而EPB是本车(che)主(zhu)要(yao)的(de)(de)(de)驻(zhu)车(che)装置(zhi)，为(wei)(wei)确(que)保(bao)车(che)辆(liang)(liang)驻(zhu)车(che)安(an)全性，使用EPB开关驻(zhu)车(che)的(de)(de)(de)操作(zuo)，只能在非P档(dang)的(de)(de)(de)前提(ti)下(xia)实现(xian)。

传统(tong)(tong)汽(qi)车(che)(che)(che)(che)(che)驻车(che)(che)(che)(che)(che)制(zhi)(zhi)(zhi)动(dong)(dong)(dong)系(xi)(xi)(xi)统(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)作用(yong)(yong)是通(tong)过(guo)驻车(che)(che)(che)(che)(che)手柄拉(la)动(dong)(dong)(dong)驻车(che)(che)(che)(che)(che)拉(la)线，带动(dong)(dong)(dong)制(zhi)(zhi)(zhi)动(dong)(dong)(dong)蹄片张开(kai)或(huo)制(zhi)(zhi)(zhi)动(dong)(dong)(dong)卡钳活塞移(yi)动(dong)(dong)(dong)，使静(jing)止(zhi)的(de)(de)(de)(de)汽(qi)车(che)(che)(che)(che)(che)无时间限(xian)制(zhi)(zhi)(zhi)地停驻在平地或(huo)斜坡上(shang)，完成驻车(che)(che)(che)(che)(che)。随着(zhe)汽(qi)车(che)(che)(che)(che)(che)电子(zi)技(ji)术的(de)(de)(de)(de)蓬勃发展，传统(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)驻车(che)(che)(che)(che)(che)系(xi)(xi)(xi)统(tong)(tong)已无法满(man)足需(xu)求，越来越多(duo)的(de)(de)(de)(de)电子(zi)技(ji)术应用(yong)(yong)到整车(che)(che)(che)(che)(che)中，其中电子(zi)驻车(che)(che)(che)(che)(che)制(zhi)(zhi)(zhi)动(dong)(dong)(dong)系(xi)(xi)(xi)统(tong)(tong)EPB（Electronic parking brake）就是继ABS、ESP等普遍应用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)制(zhi)(zhi)(zhi)动(dong)(dong)(dong)系(xi)(xi)(xi)统(tong)(tong)之后新兴的(de)(de)(de)(de)电子(zi)制(zhi)(zhi)(zhi)动(dong)(dong)(dong)技(ji)术。相对于(yu)传统(tong)(tong)驻车(che)(che)(che)(che)(che)系(xi)(xi)(xi)统(tong)(tong)，EPB系(xi)(xi)(xi)统(tong)(tong)具备以下明(ming)显优势：控制(zhi)(zhi)(zhi)器驱动(dong)(dong)(dong)电动(dong)(dong)(dong)机产生夹紧力，避免了(le)由于(yu)人力大(da)小导致制(zhi)(zhi)(zhi)动(dong)(dong)(dong)力不同(tong)的(de)(de)(de)(de)情(qing)况发生，同(tong)时降低了(le)驾(jia)驶(shi)者（尤其女性）操作强(qiang)度。通(tong)过(guo)与整车(che)(che)(che)(che)(che)其他(ta)控制(zhi)(zhi)(zhi)器关联，为驾(jia)驶(shi)者提供更多(duo)舒适(shi)性的(de)(de)(de)(de)驾(jia)驶(shi)选择。取消了(le)驻车(che)(che)(che)(che)(che)手柄结(jie)构，为内饰造型(xing)设(she)计提供更大(da)的(de)(de)(de)(de)发挥空间。如果出现溜(liu)坡，EPB系(xi)(xi)(xi)统(tong)(tong)将用(yong)(yong)比较大(da)夹紧力再次驻车(che)(che)(che)(che)(che)，防止(zhi)溜(liu)坡（但(dan)是，在坡道起(qi)步时并不起(qi)作用(yong)(yong)）。

EPB开(kai)关(guan)：三(san)档自(zi)复(fu)(fu)位(wei)式开(kai)关(guan)，用于实(shi)现手(shou)动(dong)(dong)(dong)驻(zhu)车(che)(che)和(he)手(shou)动(dong)(dong)(dong)释放。将(jiang)(jiang)开(kai)关(guan)向下推或者向上拉(la)后(hou)，松手(shou)开(kai)关(guan)能自(zi)动(dong)(dong)(dong)复(fu)(fu)位(wei)。EPB电(dian)磁阀(fa):由(you)阀(fa)体和(he)EPB控制(zhi)(zhi)单元(ECU)组成，电(dian)磁阀(fa)外部气接口与接插件(jian)的定义如下：驾驶室(shi)应急驻(zhu)车(che)(che)旋钮阀(fa)：驾驶员可以通过这(zhei)个旋钮阀(fa)，使EPB从释放状(zhuang)态(tai)强制(zhi)(zhi)切换(huan)成驻(zhu)车(che)(che)状(zhuang)态(tai)。EPB存在故障(zhang)时，EPB开(kai)关(guan)灯(deng)（P灯(deng)）会闪(shan)烁，且仪表上EPB故障(zhang)灯(deng)会亮起。但是有些故障(zhang)是偶发故障(zhang)，将(jiang)(jiang)车(che)(che)辆断电(dian)，再上电(dian)的方式可尝试排(pai)除(chu)EPB开(kai)关(guan)灯(deng)（P灯(deng)）闪(shan)烁。如果(guo)重新上电(dian)后(hou)P灯(deng)依然在闪(shan)烁，那需要需要进(jin)入维修站进(jin)行EPB系统(tong)(tong)检查。EPB系统(tong)(tong)可以在发动(dong)(dong)(dong)机(ji)熄(xi)火后(hou)自(zi)动(dong)(dong)(dong)施加(jia)驻(zhu)车(che)(che)制(zhi)(zhi)动(dong)(dong)(dong)。湖州轿车(che)(che)电(dian)子手(shou)刹

典型EPB相较(jiao)传统(tong)手刹(cha)(cha)，操(cao)作方式变(bian)为按钮开(kai)关(guan)。福建自(zi)动挡(dang)车的(de)电(dian)子(zi)手刹(cha)(cha)

电子(zi)驻车(che)制(zhi)(zhi)动(dong)(dong)(dong)(dong)系统该(gai)怎么使用(yong)？启(qi)用(yong)电子(zi)手(shou)(shou)刹(cha)(cha)(cha)：踩下(xia)制(zhi)(zhi)动(dong)(dong)(dong)(dong)踏(ta)板(ban)(ban)，一直(zhi)向上拉(la)住(zhu)电子(zi)手(shou)(shou)刹(cha)(cha)(cha)开(kai)(kai)(kai)关直(zhi)到仪表当(dang)中的(de)(de)指(zhi)示(shi)灯亮起，同(tong)时(shi)手(shou)(shou)刹(cha)(cha)(cha)开(kai)(kai)(kai)关上的(de)(de)指(zhi)示(shi)灯也会亮起。在(zai)没有启(qi)用(yong)电子(zi)手(shou)(shou)刹(cha)(cha)(cha)的(de)(de)前提下(xia)熄火，车(che)辆也会自动(dong)(dong)(dong)(dong)启(qi)用(yong)电子(zi)手(shou)(shou)刹(cha)(cha)(cha)。电子(zi)手(shou)(shou)刹(cha)(cha)(cha)紧(jin)急(ji)制(zhi)(zhi)动(dong)(dong)(dong)(dong)：在(zai)车(che)辆无(wu)法用(yong)脚踏(ta)板(ban)(ban)制(zhi)(zhi)动(dong)(dong)(dong)(dong)器停车(che)时(shi)，拉(la)住(zhu)电子(zi)手(shou)(shou)刹(cha)(cha)(cha)开(kai)(kai)(kai)关超过(guo)2秒，即可(ke)对车(che)辆进行紧(jin)急(ji)制(zhi)(zhi)动(dong)(dong)(dong)(dong)，同(tong)时(shi)还会响起警告型(xing)号。松(song)开(kai)(kai)(kai)手(shou)(shou)刹(cha)(cha)(cha)开(kai)(kai)(kai)关或者踩下(xia)油门(men)踏(ta)板(ban)(ban)就可(ke)以取消紧(jin)急(ji)制(zhi)(zhi)动(dong)(dong)(dong)(dong)了。（注意，紧(jin)急(ji)制(zhi)(zhi)动(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)功(gong)能(neng)并非所有车(che)型(xing)都(dou)可(ke)以使用(yong)，详细(xi)应该(gai)阅读使用(yong)说明。）福建自动(dong)(dong)(dong)(dong)挡(dang)车(che)的(de)(de)电子(zi)手(shou)(shou)刹(cha)(cha)(cha)

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