氮(dan)(dan)气(qi)减(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器和(he)油(you)(you)(you)(you)减(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器的(de)(de)区别(bie)1、明显的(de)(de)区别(bie)就是(shi)氮(dan)(dan)气(qi)减(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器使用(yong)(yong)氮(dan)(dan)气(qi)来参与减(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)，而油(you)(you)(you)(you)减(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器则(ze)使用(yong)(yong)油(you)(you)(you)(you)液(ye)来参与减(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)。2、氮(dan)(dan)气(qi)减(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器在结(jie)构上(shang)采用(yong)(yong)的(de)(de)是(shi)浮动(dong)(dong)活(huo)塞(sai)，对比(bi)油(you)(you)(you)(you)减(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器来说，减(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)少了储油(you)(you)(you)(you)缸筒(tong)和(he)一套阀(fa)门系统。3、在各个(ge)条件(jian)相(xiang)同(tong)的(de)(de)情(qing)况(kuang)下(xia)，氮(dan)(dan)气(qi)减(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器工作时(shi)的(de)(de)缸筒(tong)及活(huo)塞(sai)直(zhi)径比(bi)较(jiao)大，产(chan)生(sheng)的(de)(de)阻尼力比(bi)油(you)(you)(you)(you)减(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器大。4、由于氮(dan)(dan)气(qi)减(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器采用(yong)(yong)的(de)(de)是(shi)浮动(dong)(dong)活(huo)塞(sai)，所以(yi)不(bu)(bu)会(hui)出现油(you)(you)(you)(you)减(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器油(you)(you)(you)(you)液(ye)乳化(hua)的(de)(de)现象。相(xiang)信看了以(yi)上(shang)这(zhei)些，车友已经(jing)能(neng)够很直(zhi)观(guan)地了解(jie)氮(dan)(dan)气(qi)减(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器和(he)油(you)(you)(you)(you)减(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器。如果(guo)车友要选购减(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器，个(ge)人比(bi)较(jiao)推荐氮(dan)(dan)气(qi)减(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器。因为氮(dan)(dan)气(qi)减(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器的(de)(de)总体(ti)性能(neng)会(hui)比(bi)有减(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器更好，当(dang)然(ran)这(zhei)是(shi)在不(bu)(bu)考虑成本的(de)(de)情(qing)况(kuang)下(xia)。假(jia)如不(bu)(bu)是(shi)过分追求减(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)性能(neng)的(de)(de)话，油(you)(you)(you)(you)减(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器则(ze)会(hui)更适合车友，车友可(ke)以(yi)按自己的(de)(de)需求进(jin)行选择。由SUP9钢材制成，在保证(zheng)可(ke)调节到高度的(de)(de)情(qing)况(kuang)下(xia)，可(ke)满(man)足5种(zhong)不(bu)(bu)同(tong)负荷条件(jian)，确保坐骑的(de)(de)强韧和(he)灵活(huo)性。河北越野(ye)车减(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器18mm硬铬活(huo)塞(sai)杆

【犀牛(niu)竞(jing)技减(jian)震(zhen)(zhen)】丰田坦途(tu)改装犀牛(niu)竞(jing)技九段软硬(ying)可(ke)调(diao)减(jian)震(zhen)(zhen)器犀牛(niu)竞(jing)技减(jian)震(zhen)(zhen)器（Adj.）是(shi)一款为越(yue)野车(che)(che)行走而(er)专(zhuan)门设计的(de)可(ke)自由调(diao)较(jiao)阻尼(ni)力的(de)高(gao)性(xing)能(neng)减(jian)震(zhen)(zhen)器，使(shi)驾(jia)驶者在各种(zhong)路面状况都可(ke)以更加(jia)从容(rong)驾(jia)驭，在获得驾(jia)驶舒适度的(de)同时增强(qiang)对车(che)(che)辆(liang)的(de)控制。40缸径和(he)活塞：在车(che)(che)辆(liang)重载(zai)及路面较(jiao)差时产生较(jiao)大(da)的(de)阻尼(ni)力，确保车(che)(che)辆(liang)安全操控。18mm硬(ying)铬活塞杆：增强(qiang)强(qiang)度与持久性(xing)，确保减(jian)振器的(de)正(zheng)常使(shi)用。60mm大(da)贮(zhu)油(you)筒：更多(duo)的(de)储油(you)量，在车(che)(che)辆(liang)长途(tu)驾(jia)驶是(shi)可(ke)有(you)(you)效的(de)降低减(jian)振器的(de)温度，使(shi)减(jian)振器的(de)阻尼(ni)力更加(jia)稳定。陕西坦克300减(jian)震(zhen)(zhen)器日本NOK油(you)封到底什么样的(de)减(jian)震(zhen)(zhen)器才算适合(he)越(yue)野车(che)(che)用的(de)好(hao)减(jian)震(zhen)(zhen)器？有(you)(you)人说硬(ying)点有(you)(you)操控，有(you)(you)人说软点有(you)(you)舒适度。

可用(yong)下列方法(fa)检验减(jian)(jian)震器(qi)的(de)工(gong)作(zuo)是(shi)(shi)(shi)否(fou)良(liang)好(hao)(hao)。一(yi)是(shi)(shi)(shi)一(yi)般情况下，发现(xian)减(jian)(jian)震器(qi)漏油(you)，就是(shi)(shi)(shi)减(jian)(jian)震器(qi)有(you)问题了，此时应该去修理，以免减(jian)(jian)震器(qi)工(gong)作(zuo)异常。二是(shi)(shi)(shi)用(yong)力按下保险杠，然(ran)后(hou)松开，如果汽车(che)(che)(che)有(you)2~3次跳跃，则说(shuo)明(ming)(ming)减(jian)(jian)震器(qi)工(gong)作(zuo)良(liang)好(hao)(hao)。三(san)是(shi)(shi)(shi)当(dang)汽车(che)(che)(che)缓慢行驶(shi)而紧急制动时，若汽车(che)(che)(che)振动比(bi)较(jiao)剧(ju)烈(lie)，说(shuo)明(ming)(ming)减(jian)(jian)震器(qi)有(you)问题。四(si)是(shi)(shi)(shi)汽车(che)(che)(che)在道路条件(jian)较(jiao)差(cha)的(de)路面上行驶(shi)10km后(hou)停车(che)(che)(che)，用(yong)手摸外壳，如果不够(gou)热，说(shuo)明(ming)(ming)减(jian)(jian)震器(qi)内部无阻力，减(jian)(jian)震器(qi)不工(gong)作(zuo)。这时候你就该知道，是(shi)(shi)(shi)不是(shi)(shi)(shi)该换减(jian)(jian)震器(qi)了。

越野(ye)汽车(che)(che)(che)(che)减(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)很多(duo)司(si)机对这个名(ming)字是(shi)(shi)(shi)(shi)非常(chang)熟(shu)悉的(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)(shi)(shi)(shi)一(yi)些(xie)司(si)机朋友却只是(shi)(shi)(shi)(shi)知其(qi)(qi)(qi)名(ming)，不(bu)知其(qi)(qi)(qi)形。汽车(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)减(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)是(shi)(shi)(shi)(shi)汽车(che)(che)(che)(che)悬挂系统的(de)(de)(de)(de)一(yi)个部(bu)(bu)件，减(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)是(shi)(shi)(shi)(shi)车(che)(che)(che)(che)轮与(yu)车(che)(che)(che)(che)身的(de)(de)(de)(de)一(yi)个弹(dan)性部(bu)(bu)件，其(qi)(qi)(qi)主要作用是(shi)(shi)(shi)(shi)用来减(jian)(jian)少和降低由于路(lu)面不(bu)平导致(zhi)的(de)(de)(de)(de)车(che)(che)(che)(che)身震(zhen)(zhen)动，从而(er)提(ti)高车(che)(che)(che)(che)辆(liang)司(si)乘人员(yuan)的(de)(de)(de)(de)舒适度。如果车(che)(che)(che)(che)辆(liang)的(de)(de)(de)(de)减(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)损坏(huai)，那么将(jiang)给(ji)车(che)(che)(che)(che)辆(liang)造(zao)成比(bi)较大的(de)(de)(de)(de)影响，比(bi)如会增(zeng)加(jia)车(che)(che)(che)(che)辆(liang)的(de)(de)(de)(de)制动距离，特别是(shi)(shi)(shi)(shi)在比(bi)较颠簸的(de)(de)(de)(de)路(lu)面尤为显出，如果车(che)(che)(che)(che)辆(liang)的(de)(de)(de)(de)减(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)工作不(bu)良(liang)，会增(zeng)加(jia)30%左右的(de)(de)(de)(de)刹车(che)(che)(che)(che)距离。驾(jia)驶者在获得舒适度的(de)(de)(de)(de)同时，可增(zeng)强对车(che)(che)(che)(che)辆(liang)的(de)(de)(de)(de)控制，实现各种路(lu)面的(de)(de)(de)(de)从容驾(jia)驭。

一(yi)(yi)般情况下(xia)，减(jian)(jian)震(zhen)器的正(zheng)常寿命是(shi)6~8万公路，按一(yi)(yi)年两万公里计算(suan)的话(hua)，大(da)约能够使用3~4年。保(bao)养(yang)得当的车主再(zai)用一(yi)(yi)两年也是(shi)可(ke)以的。换句话(hua)来讲(jiang)，只要保(bao)养(yang)和使用到位，减(jian)(jian)震(zhen)器用个三五年是(shi)不成问(wen)题的。1、过沟过坎等路面(mian)较(jiao)差(cha)的情况需减(jian)(jian)速通(tong)过。尤其是(shi)路况比(bi)较(jiao)差(cha)的时候(hou)，快速通(tong)过坑洼路面(mian)可(ke)能会造(zao)成减(jian)(jian)震(zhen)器的活塞(sai)探底(di)，对减(jian)(jian)震(zhen)器造(zao)成伤害。2、避免在后(hou)备箱长时间放置重(zhong)物。一(yi)(yi)般四轮的减(jian)(jian)震(zhen)器都已经(jing)调(diao)整到状(zhuang)态，后(hou)备箱长期放置较(jiao)重(zhong)的货(huo)物时对后(hou)轮减(jian)(jian)震(zhen)造(zao)成重(zhong)压(ya)，油(you)封(feng)受(shou)力增加，从而导致漏油(you)的可(ke)能性。每(mei)一(yi)(yi)个合格的弹簧成品，必须(xu)经(jing)过冲击负(fu)荷测(ce)试(shi)，负(fu)重(zhong)测(ce)试(shi)和冷硬(ying)(ying)化测(ce)试(shi)的过程。青海五十铃MUX减(jian)(jian)震(zhen)器18mm硬(ying)(ying)铬活塞(sai)杆

越野不(bu)是一(yi)段(duan)旅途，他是一(yi)种信仰。河北越野车减震器18mm硬(ying)铬活塞杆

越(yue)(yue)野(ye)(ye)车(che)(che)(che)减(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)改(gai)装(zhuang)(zhuang)与普通轿(jiao)车(che)(che)(che)减(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)改(gai)装(zhuang)(zhuang)有着明显的(de)(de)(de)(de)(de)(de)差别(bie)，因为常年(nian)驾驶(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)环(huan)境不(bu)一(yi)样，且车(che)(che)(che)身(shen)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)整体架构不(bu)同，因此越(yue)(yue)野(ye)(ye)车(che)(che)(che)减(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)改(gai)装(zhuang)(zhuang)更加(jia)需要(yao)改(gai)装(zhuang)(zhuang)加(jia)强(qiang)，提(ti)升越(yue)(yue)野(ye)(ye)体验感。越(yue)(yue)野(ye)(ye)车(che)(che)(che)是(shi)(shi)(shi)非承(cheng)载式的(de)(de)(de)(de)(de)(de)车(che)(che)(che)身(shen)，而(er)(er)一(yi)般的(de)(de)(de)(de)(de)(de)轿(jiao)车(che)(che)(che)是(shi)(shi)(shi)承(cheng)载式的(de)(de)(de)(de)(de)(de)车(che)(che)(che)身(shen)，除(chu)开车(che)(che)(che)身(shen)区别(bie)之外，越(yue)(yue)野(ye)(ye)车(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)动(dong)力也不(bu)同，一(yi)些专业的(de)(de)(de)(de)(de)(de)硬派越(yue)(yue)野(ye)(ye)车(che)(che)(che)一(yi)般还会配(pei)有差速(su)锁，下面我(wo)们(men)就对越(yue)(yue)野(ye)(ye)车(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)减(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)改(gai)装(zhuang)(zhuang)做(zuo)详细(xi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)了解(jie)。首先我(wo)们(men)先纠正(zheng)大家(jia)对越(yue)(yue)野(ye)(ye)车(che)(che)(che)避震(zhen)(zhen)器(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)认识，越(yue)(yue)野(ye)(ye)车(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)减(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)并(bing)不(bu)是(shi)(shi)(shi)用来(lai)支持车(che)(che)(che)身(shen)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)重(zhong)量而(er)(er)是(shi)(shi)(shi)用来(lai)抑制(zhi)弹簧吸震(zhen)(zhen)後反弹时的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)(zhen)荡(dang)和吸收路面冲(chong)击的(de)(de)(de)(de)(de)(de)能量，而(er)(er)弹簧主(zhu)要(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)功用是(shi)(shi)(shi)用来(lai)消(xiao)除(chu)行经不(bu)平路面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)(zhen)动(dong)和对车(che)(che)(che)身(shen)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)承(cheng)重(zhong)作用。河北越(yue)(yue)野(ye)(ye)车(che)(che)(che)减(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)18mm硬铬活塞杆

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